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18.08.2022, 11:31 #1
Keine Q, aber ein Zweiventiler
Ich hoffe auf einen Tipp des allwissenden Forums.
Es geht um die XL 185 S meiner Frau.
Kürzlich war ich mit ihr beim TÜV, nein nicht mit meiner Frau.Da brannte die Scheinwerferbirne noch, 6 Volt wohlgemerkt.
Ein paar Tage später wollte ich spät am Abend heim fahren. Dazu nehme ich die Honda eh nur, wenn ich es nicht weit nach Hause habe. Die haben den Scheinwerfer anscheinend nur zur Verzierung. Auf- bzw. Abblendlicht ist lebensgefährlich. Man steht/fährt für kurze Zeit völlig im Dunkeln.
Also vorne kein Licht, auch hinten nicht. Sicherungen hat sie, soweit ich weiß, auch nur eine. Wenn die raus, dann alles aus.
Am nächsten Tag Birne ausgebaut. Glaskolben innen an einer Stelle etwas dunkel. Aha, die Birne kaputt, dachte ich und holte mir eine neue. Eingebaut. Wieder aha, geht nicht.
Lampe wieder geöffnet und nach den Kabeln gesehen. Scheint soweit i.O. Kein Sinn. Auch der TÜV-Ing. meinte schon, sie sei in einem erstaunlich gute Zustand. Sie ist immerhin 40 geworden im Frühjahr.
Nu bin ich mit meinem Elektro-Latein am Ende.
Alle Schalter, Kill. Blinker, Hupe sind offensichtlich auch ok.
Bremslicht funktioniert auch.
Kann mir vielleicht jemand sagen, woran es liegen könnte?
Gruß
KlausMan soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!
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18.08.2022, 11:36 #2
AW: Keine Q, aber ein Zweiventiler
Die Ersatzbirne könnte ebenfalls defekt sein. Prüfe sie doch mal auf Durchgang. Ist nur mein 1. Gedanke.
2. Gedanke: Prüfe die Lampenfassung, ob überhaupt Saft ankommt.
VG
GuidoGeändert von Qtreiber66 (18.08.2022 um 11:39 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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18.08.2022, 11:50 #3
AW: Keine Q, aber ein Zweiventiler
Obacht, mit den kleinen Honda 6V.
Meine CyP´sen haben einen Spannungsbegrenzer, der auch angeschlossen sein muss.
Wenn nicht stirbt die 1. Birne, im zweiten Augenblick die zweite - quasi gleichzeitig. Das passiert quasi schon bei leicht erhöhtem Standgas.
Wobei ich nicht sicher bin, ob nicht da schon eine elektronische Zündung drin sein müsste?
Die Seite kennst Du:
https://www.cmsnl.com/honda-xl185_model354/Schöne Grüße,
Christian
Wenn I da See seh, brauch I koi Meer mehr
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18.08.2022, 11:57 #4
- Registriert seit
- 30.12.2014
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AW: Keine Q, aber ein Zweiventiler
Weil man elektrische Spannung bzw. Strom nicht sehen, riechen und bei 6 Volt auch nicht fühlen kann, wurden Messgeräte entwickelt.
Nimm ein Multimeter und miss Dich von der Spannungsquelle zum Verbrauchen durch. Gerade 6 Volt Anlagen sind enorm anfällig für Übergangswiderstände. Da bei gegebener Leistung, z.B. Biluxbirne mit 35 W ein hoher Strom (6 A) fließen muss, stört schon eine schlechte Kontaktstelle gewaltig.
Wie man misst, steht hier. Das verlinkte Video (Spannungsabfall) kann ich sogar Elektrophobikern empfehlen. So einfach, uneitel und gut bekommt man es sonst nicht mehr erklärt._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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18.08.2022, 12:00 #5
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18.08.2022, 12:41 #6
AW: Keine Q, aber ein Zweiventiler
Hallo Klaus,
ohne Schaltplan (geht zwar ohne, aber dann sollte man wissen, was man macht) und ohne Prüflampe oder Messgerät (Messgerät auf jeden Fall notwendig, falls wirklich Überspannung herrscht), wird das nichts.
Mit allen anderen Vorschlägen kannst du auch Lotto spielen ...
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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18.08.2022, 12:46 #7
AW: Keine Q, aber ein Zweiventiler
Bei der XL wird der Scheinwerfer und das Rücklicht von einer eigenen Lichtspule im Motor versorgt. Leitungsfarbe weiß-gelb.
Diese Leitung führt direkt zum Lichtschalter
Das Bremslicht wird über die Ladespule versorgt an der auch die Batterie hängt. Leitungsfarben pink & gelb
Als Krönung der Evolution hängt die Zündung an einer 3. Spule. Aderfarbe schwarz-rot.** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
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18.08.2022, 12:54 #8
AW: Keine Q, aber ein Zweiventiler
Geändert von desmonocke (18.08.2022 um 15:03 Uhr)
Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!
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18.08.2022, 12:59 #9
AW: Keine Q, aber ein Zweiventiler
XL 185 mein erstes Moped das ich neu gekauft habe . Für 2.680.- DM bei Honda Schuh in Ffm aus dem Laden geschoben .1984.
DAS Licht war legendär . Das Rücklich ist gefühlt alle 14 Tage durchgebrannt , vorne dann auch .
Aussage Händler damals = ist halt so
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18.08.2022, 13:02 #10
Unterlegscheiben 34111232417
08.06.2024, 08:48 in Mechanik