Ergebnis 3.871 bis 3.880 von 4486
Thema: Das schwarze Museum
-
30.07.2022, 21:54 #3871
-
30.07.2022, 22:06 #3872
-
30.07.2022, 22:15 #3873
AW: Das schwarze Museum
-
31.07.2022, 11:09 #3874
AW: Das schwarze Museum
-
10.08.2022, 14:31 #3875
- Registriert seit
- 18.03.2011
- Beiträge
- 521
AW: Das schwarze Museum
Über die Ursache darf gerne spekuliert werden. R100, Bj. 83, Laufleistung 80 T km. Bei der Erstinspektion nach Kauf war mir nur aufgefallen, dass die Kopfschrauben recht locker waren.
Gruß
PeterGeändert von bulldogpeter (10.08.2022 um 14:34 Uhr)
-
10.08.2022, 15:31 #3876
- Registriert seit
- 18.02.2011
- Ort
- Ostalpen
- Beiträge
- 15.226
AW: Das schwarze Museum
Hallo Peter
Sieh vielleicht auch mal hier auf Seite 34
Kolbenschäden-erkennen-und-beheben_51711.pdfViele Grüße Fritz
-
10.08.2022, 16:05 #3877
AW: Das schwarze Museum
Wenn die Ringnut des gebrochenen Kolbenrings kein übermäßiges Flankenspiel aufweist, würde ich auf einen Montagefehler tippen.
Gruß,
Florian
-
10.08.2022, 18:43 #3878
AW: Das schwarze Museum
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
-
10.08.2022, 19:13 #3879
AW: Das schwarze Museum
hmmm, falsch eingestellte Zündung, Vergaser, dadurch erhöhte Klingelneigung. Dieses "klingeln" oder "klopfen" wurde entweder ignoriert oder bei höherer Geschwindigkeit nicht wahrgenommen. Auch der weggebrannte Alurand der Kopfdichtung spricht dafür. War wohl nicht sehr sensibel, der Fahrer...
Grüße - Thomasrechts? ...nicht einen Millimeter!!
-
10.08.2022, 19:16 #3880
- Registriert seit
- 18.03.2011
- Beiträge
- 521
AW: Das schwarze Museum
Danke für den Link, ich vermute nun einen Montagefehler. Schlechten Sprit schließe ich fast aus, da die R100 mit Normalbenzin getankt werden durfte, und es sich nicht um eine Weltenbummler- GS handelt. Einer der beiden Vorbesitzer hat wohl die Stößelstangendichtungen und die Kopfdichtung erneuert und dann das Nachziehen vergessen. Dadurch brannte wohl die Dichtung zu den Stößelrohren hin durch.
Die hab ich dann gewechselt. Als die Kompression noch immer nach unten abwich hab ich dann nochmal alles auseinander genommen und den Kolben gezogen und dabei die Bescherung gesehen. Läuft jetzt mit einem gebrauchten Kolben, morgen wird nachgezogen und nochmal Kompression gemessen....
Gruß
Peter
BMW SWT-SPORTS light Enduro
05.06.2024, 00:17 in SWT-Sports.de