Ergebnis 121 bis 127 von 127
-
26.06.2021, 19:59 #121
- Registriert seit
- 29.10.2016
- Ort
- Berlin
- Beiträge
- 398
AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer
R65 LS 860cc
-
27.06.2021, 06:20 #122
AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer
Geändert von mschenk (27.06.2021 um 06:28 Uhr)
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
-
27.06.2021, 18:37 #123
- Registriert seit
- 29.10.2016
- Ort
- Berlin
- Beiträge
- 398
AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer
Hallo,
ich bin vorsichtig optimistisch!
Was sagt das Voltmeter zu der Batteriespannung während des ersten Startvorgangs?
Nimm mal den Haken bei "Kleinere Vorzündung bei Start" heraus.
Was ich außerdem gemacht habe:
Beim Abgleich mit anderen Screenshots ist mir aufgefallen, das dort oft bei "Max Dwell time" 4500 eingetragen war (bei mir 5400) und bei "Min duration of discharge" 2000 (bei mir 3000). Ich habe auch das geändert.
Ich bin mir sicher das nun die Motorbremse weniger ausgeprägt ist, das Krad insgesamt "seidiger" läuft.
Die Fehlermeldung "Stored dwell calibration value out of limits" erscheint weiterhin. Hat jemand eine Idee was das soll? Neuprogrammieren der Box im laufenden Betrieb hat das nicht verschwinden lassen. Hatte gehofft sie hätte sich eine neue calibration value geholt und würde diese dann in die Box schreiben.
Ich würde die gerne loswerden, als Medientechniker und Frickler machen mich Fehlermeldungen immer ein bissl nervös...
Schönen Sonntagabend wünscht
ChristianR65 LS 860cc
-
28.06.2021, 07:39 #124
- Registriert seit
- 17.04.2007
- Beiträge
- 2.033
-
28.06.2021, 08:28 #125
- Registriert seit
- 29.10.2016
- Ort
- Berlin
- Beiträge
- 398
AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer
Rudi,
das ist ein klassischer Fall von "Stille Post"...
Du hast Recht, in meinen anfänglichen Settings war der Haken nicht gesetzt.
Walter / Euklid hatte mir kürzlich ein neues Settingsfile zugesendet, welches den klangvollen Namen "2021Kleiner Boxer_V96_650-860.ign" trägt.
Perfekt, denkt man da natürlich!
Tja, und in genau dem file hat sich der Haken dann eingeschlichen... der Unterschied ist mir aber auch erst gestern aufgefallen, nachdem Walter mich aufgefordert hat den Haken zu entfernen!
Hachja. Ich bin kurz davor zum Krad runterzugehen um ins Büro zu fahren, dann werde ich sehen ob der Startversuch wieder so schön vonstatten geht wie gestern.
ChristianR65 LS 860cc
-
28.06.2021, 19:15 #126
- Registriert seit
- 29.10.2016
- Ort
- Berlin
- Beiträge
- 398
AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer
Also,
heute Morgen und heute Abend startete das Krad sofort klaglos. Der entfernte Haken bei "Kleinere Vorzündung bei Start" macht es möglich!
Walter, warum hast du den bei Deiner Programmierung gesetzt?
Die Fehlermeldung ist immer noch da, wenn da jemand was weiss...
ChristianR65 LS 860cc
-
15.07.2022, 02:30 #127
AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer
Hallo,
da ich mittlerweile einen Umbau auf 860 cm³ selbst habe bin ich am Austesten einer Zündkurve.
Ist noch nicht ideal, läuft um die 4000 U/min. besser. Wird noch verbessert.
2022 Jul R69US_V96_läuft.zip
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
2V in 2CV
23.05.2024, 14:39 in Umbauten