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24.06.2022, 10:49 #11
AW: Steuerkette und Kurbelwellenzahnrad austauschen??
Ich finde, der Auslassnocken rechts, jener direkt neben dem Pleuel, sieht seltsam aus..Kann aber auch am Foto liegen.
Grüße, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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24.06.2022, 14:43 #12
AW: Steuerkette und Kurbelwellenzahnrad austauschen??
Geändert von Al_Termann (24.06.2022 um 20:05 Uhr)
Grüße aus Köln
Richard
R60-6, Bj. 1976, 13.10.2023: 202300km
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24.06.2022, 14:55 #13
AW: Steuerkette und Kurbelwellenzahnrad austauschen??
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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24.06.2022, 15:04 #14
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24.06.2022, 15:08 #15
- Registriert seit
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AW: Steuerkette und Kurbelwellenzahnrad austauschen??
Hallo Dreas,
ich schließe mich Kai an, und würde Kette Spanner und Gleitschiene tauschen. Bis auf das Kettenschloß einfädeln, ist das alles easy. Und du fährst nachher viel beruhigter.
Gruß Wilfried
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27.06.2022, 08:58 #16
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- 236
AW: Steuerkette und Kurbelwellenzahnrad austauschen??
Was für´n Zufall!
Gerade am WE hat uns unser Bekannter, langjähriger BMW Fahrer und Kenner, gefragt, ob wir an unserer R80 R schon mal die Steuerkette gewechselt haben, nein, haben wir nicht.
Haben jetzt 150 TKm runter, gibt keine Auffälligkeiten.
Falls ein Wechsel angesagt ist, spezieller Hersteller oder Original?
Nehme an, das die DB da auch was sagt . .
Blackboxer
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27.06.2022, 21:52 #17
AW: Steuerkette und Kurbelwellenzahnrad austauschen??
Hallo Namenloser,
wenn es keine Auffälligkeiten gibt, warum willst du dann die Steuerkette
wechseln?
Meine PD hat inzwischen 265000 Km mit der originalen Steuerkette
hinter sich.
Gruß aus Bayern
Max
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27.06.2022, 22:20 #18
AW: Steuerkette und Kurbelwellenzahnrad austauschen??
Ich habe schon etliche Steuerketten getauscht und diese immer mit den neuen Ketten verglichen: Einen nennenswerte Längung habe ich bei den Simplexketten noch nicht vorgefunden, auch nicht bei sehr hohen Laufleistungen. Auch die Kettenräder (Nockenwelle) und Ritzel (Kurbelwelle) habe ich noch nie mit Verschleißspuren gesehen, schon gar nicht mit Sägezähnen. Das ist bei der gut geölten Steuerkette wohl auch kaum möglich. Bei den Spannschienen sieht man häufig Verschleiß, die würde ich für einen ruhigen Lauf tauschen.
Anders bei Duplexketten, die dank fehlender Dämpfung des Kettenspanners ordentlich peitschen und sich dabei tatsächlich längen.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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27.06.2022, 22:21 #19
AW: Steuerkette und Kurbelwellenzahnrad austauschen??
Max,
Spanner und Gleitschiene sind auch noch original?Viele Grüße - Hans
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27.06.2022, 22:29 #20
AW: Steuerkette und Kurbelwellenzahnrad austauschen??
Die Steuerketten haben normalerweise fast ein ewiges Leben.
Sie längen sich etwas; das ist völlig normal.
Durch das Längen beginnt auch der Verschleiß der Kettenräder, vor allem am Triebrad auf der Kurbelwelle. Man sieht es an den Zahnköpfen, die statt rund immer spitzer werden.
Kritisch sind tatsächlich Kettenspanner und Gleitschiene. Bei den alten Versionen ohne Gleitschiene führt die Längung irgendwann zum Abtrag am Lagerträger.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
Oldtimerkennzeichen sinnvoll ?
01.06.2024, 05:55 in Diverses