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30.04.2022, 14:10 #11
AW: Problem nach Winterschlaf R100R, Classic
Auch kein Ärger mit dem Sprit, gebe vor dem Einwintern, etwas 2Takt Öl hinzu.
Normaler Start, ruhiger Lauf, Tankfüllung kann so, ohne Probleme gefahren werden.....
Ich würde unbedingt Spritzufuhr und Zündfunken überprüfen.
Übrigens werden die Tanks der Boote, meist nicht neu befüllt.
Gruß Beem.Geändert von beem (30.04.2022 um 14:12 Uhr)
100% BMW. . .
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30.04.2022, 15:49 #12
AW: Problem nach Winterschlaf R100R, Classic
Servus,
passiert bei meiner Alu-Q auch immer nach dem Winter. Orgeln, irgendwann kommt das Mistding dann und kotzt vor sich hin. Immer etwas Gas geben, bis sie dann auf beiden Zylindern läuft. Dann fahr ich ne Runde im Minimum so 20-30 km und gut ist.
Am nächsten Tag ist alles wieder gut.
Man muss deswegen nicht die Vergaser revidieren oder das Zündgeschirr kontrollieren.
Bei meiner alten Honda CB musste ich nach dem Winter erstmal alle 4 Vergaser leeren. Honda hatte da extra schrauben und Schläuche dran um diese auf die Straße zu entleeren. Dan lief wieder wie ein Kätzchen.
Also wenn sie heute wieder sauber läuft, freu dich am schönen wetter und genieß die Ausfahrt. Geb das Geld für die Vergaserrevision lieber deinem Tankwart.
Kann aber auch sein, dass alles übern Winter ausgehängt und verharzt und kurzgeschlossen wurde und dein Katze zu faul war um die Mäuse aus dem Luftfilter fern zu halten... dann musste natürlich ran und alles zerlegen und sauber machen und prüfen und dir denken, wäre jetzt schon einfach nur ne Runde zu fahren.
Gruß
der IndianerMann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
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30.04.2022, 16:50 #13
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AW: Problem nach Winterschlaf R100R, Classic
Falsche Schlußfolgerung! Wenn bei meiner GS der Sprit längere Zeit in den Schwimmerkammern gestanden ist, springt sie damit schlechter an, als mit frischem Benzin. Deshalb leere ich die Schwimmkammern in den Tank starte erst dann. Aber nicht jeder Vergaser hat einen Überlauf bzw eine Belüftung der Schwimmerkammer.
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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01.05.2022, 08:42 #14
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AW: Problem nach Winterschlaf R100R, Classic
Servus,
ich danke allen für die wertvollen Tipps. Super Jungs. Werde nun Schritt für Schritt vorgehen. Wäre doch gelacht, wenn ich die Kuh nicht zum laufen bringe.
Grüße
Siegmar
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06.05.2022, 23:15 #15
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AW: Problem nach Winterschlaf R100R, Classic
Hallo Sigmar schau mal ob die Classic einen gescheiten Zündfunken Stecker auch mal nach den Massekabelen Diodenplatte oder die Sielentblöcke befestigung u alles mal durchmessen mfg R100 R
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07.05.2022, 14:54 #16
AW: Problem nach Winterschlaf R100R, Classic
Hallo,
das erinnert mich ein wenig an das, was ich erlebt und hier beschrieben habe, außer, dass die Symptome bei meiner Q nicht unmittelbar nach dem Entmotten auftraten. Ursache waren die Kerzen.
Beste Grüeß!Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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15.05.2022, 20:26 #17
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AW: Problem nach Winterschlaf R100R, Classic
Wenn man merkt die kommt nicht direkt nach dem Winter einen Schuss bremsenreiniger in den Liftfilter jagen das Hilft wunder
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29.05.2022, 10:14 #18
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AW: Problem nach Winterschlaf R100R, Classic
Hallo Jungs,
ich wollte es eigentlich nicht sagen, aber ........
Nachdem ich einige Einzylinder habe, habe ich Dussel, den Benzinhahn weiß Gott nur auf der linken Seite geöffnet und habe georgelt. Sprich - rechter Zylinder hat keinen Tropfen Sprit bekommen, ergo ........
Mei, bin ich blöd. Danke für euer bemühen, mir Fehlerquellen zu nennen. Aber gegen Dummheit ist kein Kraut gewachsen.
Note 6, setzen.
Grüße
Siegmar
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29.05.2022, 10:17 #19
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29.05.2022, 10:36 #20
AW: Problem nach Winterschlaf R100R, Classic
Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
Et hätt noch immer jot jejange !
VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS
Neu hier. Erste Frage bezueglich...
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