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20.01.2022, 21:12 #1
38er Dellorto R90S Klappchoke
Hallo zusammen,
gibt es einen Trick die Klappchokes für die 38er Dellortos, im festgeschraubtem Zustand, in eine gewünschte Stellung zu bringen?
Einfach nur festgezogen, bleiben sie in einer vorgegeben Endstellung stehen. Neu ausrichten kann man sie mit einer, oder weiteren Dichtungen. Das Ergebnis ist aber weiterhin nicht zufriedenstellend bzw. oft noch schlechter.
Gibt es in dieser Größe U-Scheiben mit wenigen Zehntel Millimetern?Gruß RaineR
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20.01.2022, 22:12 #2
AW: 38er Dellorto R90S Klappchoke
Gute Frage Rainer,
ich habe die nur an der Guzzi dran und habe die vmtl. nur nach Gefühl so angezogen, dass sie in der richtigen Position waren. Die Dichtung war elastisch genug.
Ist aber schon ein paar Jahrzehnte her, deshalb kann mein Eindruck etwas idealisiert sein.Geändert von Caferacer (20.01.2022 um 22:19 Uhr)
Klaus der Franggnsagg
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21.01.2022, 10:21 #3
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21.01.2022, 10:29 #4
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21.01.2022, 22:52 #5
AW: 38er Dellorto R90S Klappchoke
Das hier sieht nach Papierdichtung aus
https://gallery.2-ventiler.de/vbgall...lorto.jpg.htmlGruß RaineR
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22.01.2022, 00:42 #6
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22.01.2022, 07:35 #7
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22.01.2022, 08:17 #8
AW: 38er Dellorto R90S Klappchoke
So unterschiedlich kann es werden:
Gruß RaineR
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22.01.2022, 09:55 #9
AW: 38er Dellorto R90S Klappchoke
Hallo Rainer,
Ich kenne solche kleine Scheiben im 10tel mm Bereich gestaffelt nur als sog. Distanzscheiben aus dem Fahrradbau.
Da werden bei älteren Scheibenbremskonstruktionen die Bremssättel mit distanziert.
Ob du damit den Choke dicht bekommst..??? Eventuell mit etwas Dichtmittel bestrichen.
Es gibt auch Kunststoffscheiben in diesen Dimensionen, (10 mm Durchmesser) die wären mein Favorit.
Wie groß ist die Bohrung der Scheiben? M5, M6, M8??
Schau doch mal im Saniärbereich bei den Dichtungen!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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22.01.2022, 15:24 #10
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