BMW R60/2 / Fahrersitz Solo

[Fredo]

komme soeben von der Werkstatt zurück, ich stelle mal ein paar Photos ein.
Den Sattel habe ich mal provisorisch auf den Rahmen gestellt, so könnte das meiner Ansicht nach irgendwo gehen, was mich stört, der schwarze Bügel der über den Silentblock geht, da müssten doch die beiden Bohrungen von Bügel und Silentblock fluchten damit ich mittels Schraube das ganze am Rahmen richtig befestigen kann, tun sie aber überhaupt nicht, da eine Schraube durchzubringen wird nicht ganz einfach .... dann eine Frage zum Sinn der 6 Bohrungen an Sattelgestell und Rahmen, wenn ich das Gestell schiebe habe ich somit 3 Positionen, wo dann die Federung härter, respektive weicher wird ?

Dann noch den Tankhalter so wie er am Hoske Tank montiert war, passt wohl, alles ein wenig krumm und verbogen ?

schon mal besten Dank an alle für Eure Beiträge
Grüsse Manfred

[Q-Michael]

der Tankhalter, naja...

[stangl]

der Tankhalter, naja...

Hi Michael,
ich hab meine R50 1980 erstanden mit 70er-Jahre Umbau. /5-Tank und Lenker, niedergedengelter Sattelaufnahme, VA- Schutzblechen, und einigen anderen Gadgets wie rausgelegtem Tacho und unpassendem Drehzahlmesser; nicht zu vergessen der dabei zerstörte Lampentopf. Typisch 70er Jahre.
Hat mit meinem damaligen Budget etwas gedauert, sie wieder halbwegs in einen vernünftigen Zustand zu versetzen.
Nach 2 Auffahrunfällen (passiv) hab ich sie dann zerlegt, den Rahmen zum Lamers auf die Richtbank, gepulvert, Meier-Tank vom Teilemarkt, Original-Schutzbleche usw.
Die Dinger haben so Einiges mitgemacht. Sie sollten fahren und Teile gab's kaum. Schon wegen der Versicherung (über 475 ccm: höchste Klasse) waren die Japaner um Längen vorn.
Bin froh, das ausgesessen zu haben.

LG Christoph

[caddytischer]

Moin Manfred,
Sieht doch gut aus.
Ja das mit dem Silentblock ist schon eine Würgerei. Versuche mal die Schrauben erst unten an der Rahmengrundplatte lose einzusetzen, danach die oberen an der Satteltraverse. Eventuell mit langen Schrauben arbeiten. Wenn alles "sitzt", dann kannst du kürzere Schrauben einsetzen.

Zu den Löchern. Hebelgesetz im Alltag, hier einseitiger Hebel. Je dichter der Silentblock am Drehgelenk befestigt wird, desto mehr federt der Sattel ein. Der Hebel auf dem du sitzt wird dadurch länger

Da ich nicht weiss, ob erst die Satteltraverse montiert werden soll und danach die Satteldecke mit Gestell,
Kleiner Tipp: Den Sattel vorher auf der Werkbank, Küchentisch..... montieren. Satteldecke auf den Sattelrahmen ziehen und das Ganze auf die Satteltraverse. Man muss schon bischen ziehen drücken fluchen.
Um den die Teile des Sattelrahmens in die Satteldecke zu bringen hilft Spüli, grüne Seife. Zumindest mir hat es die Arbeit erleichtert.

Tankhalterung, da gebe ich Michael recht. Sieht schon ramponiert aus. 18 Liter oder 24 Litertank? Ist schon Gewicht, dann die Vibrationen dazu. Die Halterung würde ich aus einem 3mm dicken Stahlwinkelprofil neu anfertigen. Eine Seite der Winkels kürzen, sodass ca 0,5cm über die Länge stehen bleibt. Dann sieht das Teil fast so aus wie das Teil auf Michaels Grill.
Dann hast du Stabilität in der Länge. Es sei denn du benötigst die von dir gezeigte Kröpfung in der Halterung, weil deine Rahmentankhalterung gekürzt wurde.
Viel Spass weiterhin,
caddytischer, Claus

[boxerliebe]

Wichtig auch , die Schraube am Lenkkopf nicht auf Spannung anziehen--das nimmt der Tank schnell übel und reisst !
M8 Stoppmutter und Gummischeiben ohne Druck!
Ich habe da am ''kleinen Hoske etwa 27Liter ''noch einen Flachstahl-Bügel angepasst , anlöten lassen , so das der Tank mit dem Gewicht auf einer Schlauchgummilage und dem Rahmenrohr liegt !
Leider kein direktes Bild von gemacht !
Hinten war nix mehr zum Schrauben-klemmt nur auf einem Gummilager ! gruss jörg

[caddytischer]

Moin,
das mit dem Reißen an der vorderen Halterung kann ich bestätigen.
Habe ich hinter mir.

Unterleggummis an der Halterung, siehe Bild. Da es mir zu fummelig war die Schrauben mit eingesetzten Gummis einzusetzen, habe ich neue Gummis angefertigt, siehe Bild.

Ich habe nochmals ein Bild/Handzeichnung von einer Tankhalterung eingefügt. Ich wollte, das der Tank bei meiner R50 hinten "ein Tick" tiefer ist. Da die Rahmen, Tankbefestigungen teilweise ergeblich in den Maßen variieren, kann somit der Tank gut angepasst werden. Ist eine Kröpfung notwendig, würde ich mittig Flachstahl zwichenlegen (ggf an der Halterung mit Punkten anheften, nicht durchschweißen).
caddytischer, Claus

[Fredo]

Hey Leute

ich sage mal schon vielen Herzlichen Dank für all die guten tips und Anregungen, ich gehe heute nach der Arbeit in die Werkstatt und möchte sicher Sattel und Tank fertig montieren.

Eine Frage habe ich noch zum Benzinhahn, ich habe beim Hoske Tank diesen Hahn abmontiert, dass dieser beim Originalen Tank passt müsste ich das längere Plastik Röhrchen kürzen, weis jemand gerade so wie lang diese Röhrchen sein sollen ? (hat ja dann entscheidend Einfluss auf meinen Reservetank, und wäre toll zu wissen wieviel Benzin sich noch im Tank befindet)

Gruss
Mani

[Q-Michael]

Hey Leute

ich sage mal schon vielen Herzlichen Dank für all die guten tips und Anregungen, ich gehe heute nach der Arbeit in die Werkstatt und möchte sicher Sattel und Tank fertig montieren.

Eine Frage habe ich noch zum Benzinhahn, ich habe beim Hoske Tank diesen Hahn abmontiert, dass dieser beim Originalen Tank passt müsste ich das längere Plastik Röhrchen kürzen, weis jemand gerade so wie lang diese Röhrchen sein sollen ? (hat ja dann entscheidend Einfluss auf meinen Reservetank, und wäre toll zu wissen wieviel Benzin sich noch im Tank befindet)

Gruss
Mani

75mm das lange und 20mm das kurze. Also so ist es beim Everbest Hahn
vg Michael

[Fredo]

@Michael Danke für die Info ... so ziemlich genau diese länge haben die beiden Plastik Röhrchen, jedoch wenn ich den Hahn so Einsetze stehe ich schon sehr früh an, siehe angefügtes Bild.

Sattel Montage ging dann mit den Tipps recht gut, alles ist an seinem Platz und alle Schrauben sind am richtigen Ort

Grüsse
Manfred

[Tam92]

Der Karkoma ist für so altes Geraffel ja auch nicht der richtige Hahn.

Man könnte aber auch das lange Plastikrohr einfach abschneiden...

Gruß, Frank