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  1. #1
    Avatar von AndiP
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    Vorspannung Monolever Kardanwelle

    Hallo,
    ich möchte die Schwinge einer G/S zerlegen, um sie pulverbeschichten zu lassen. Dazu muss die Kardanwelle raus. Wieviel Vorspannung ist da drauf?
    Der erste Versuch mit einer Schraubzwinge hat nicht geklappt. Habe nun zwei Brücken aus 50er U-Stahl mit zwei langen Gewindestangen M8 gebaut. Wieviel mm muss ich die Schwinge zusammenspannen, damit ich den Sprengring raus bekomme?
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

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    Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...

  2. #2
    Avatar von AndiP
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    AW: Vorspannung Monolever Kardanwelle

    So, bin jetzt bei M10 und die Welle scheint auf Block zu stehen. Der Sprengring ist immer noch nicht frei....Vorschläge?
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    In dem U-Stück oben ist ein 35mm Loch um an den Sprengring zu kommen.
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

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  3. #3
    Admin Avatar von MM
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    AW: Vorspannung Monolever Kardanwelle

    G/S hat die selbe Antriebswelle wie /7.
    So eine habe ich mittels Schraubzwingen schon zerlegt (was allerdings etwas windig ist).

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    Vermutlich musst du den Ring, der auf meinem Bild links neben dem Sicherungsring liegt, etwas nach unten schieben, damit du beikommst.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #4

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    AW: Vorspannung Monolever Kardanwelle

    Zitat Zitat von AndiP Beitrag anzeigen
    So, bin jetzt bei M10 und die Welle scheint auf Block zu stehen. Der Sprengring ist immer noch nicht frei....Vorschläge?
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    In dem U-Stück oben ist ein 35mm Loch um an den Sprengring zu kommen.
    M 10 und auf Block muss funktionieren. Kann es sein, das die Scheibe, die den Sprengring umfasst, an diesem klebt? Also der Ring, der auf MM's Foto direkt neben dem Sprengring liegt, versuch mal ob der runter zu drücken ist...

  5. #5
    Avatar von AndiP
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    AW: Vorspannung Monolever Kardanwelle

    Hallo,
    ein gezielter Schlag mit dem Hammer von oben hat sie Sache gelöst. Die Schiebeverzahnung war angerostet und somit schwergängig.
    Das Öl wurde anscheinend lange nicht gewechselt und hatte Wasser gezogen. Die Maschine hat ca. 12 Jahre gestanden. Erst mal alles gängig machen....
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

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