Schraube Massekabel

[mschenk]

Die Hülse ist unten geschlitzt weil sie mit etwas Spannung stamm sitzen soll.

Hm, da hab ich meine Zweifel:



Beide Hülsen lassen sich in der Bohrung sauber drehen, und das ist auch gut so. Wenn ich den ganzen Salat montiere und die Befestigungsschraube nicht ganz eindrehe, habe ich an der Tachowelle noch etwas 'Axial'spiel:



Dieses Spiel ist weg, wenn die Befestigungsschraube angezogen ist.

Um also auf die Frage von Martin ganz zu Beginn zurückzukommen:

Die Schraube ist m.E. 'angespitzt', um im die Hülse (wenn sie etwas verdreht montiert ist) beim Einschrauben in die richtige Lage zu drehen. Das ging mit der alten (Stahl)Version der Hülse sicher besser als mit der später verwendeten Kunststoffhülse. Wenn die sich aus irgendeinem Grund nicht leicht verdrehen ließ, bleiben hässliche Spuren der dann manchmal etwas kraftvoller eingedrehten Schraube übrig.

Was auch erklärt, warum dieses M6-Gewindefragment im Getriebedeckel häufiger mal ausgenudelt ist.

Schöner wäre es also, wenn diese Schraube einen (relativ spitzwinkligen) Konus hätte, der das Einfädeln an der Hülse ggf. vereinfacht.

So, da haben wirs aber mal genau wissen wollen

[mschenk]

Die Schraube geht an Tachowelle und Hülse seitlich vorbei in den kleinen verbleibenden Raum von dem die Entlüftungsbohrung aus dem Getriebe kommt und hier ist die kleine Bohrung der Schraube frei zum "atmen".

Das mit der Entlüftung hab ich bei dieser Gelegenheit auch etwas genauer betrachtet.

[hossmann]

Jetzt seh ich klarer:

Am DIY Blindstöpsel schraddelt die nachgefertigte "Schraube Massekabel" mit dem Gewinde am Blindstöpsel.



Damit haben wir nach 60 Jahren auch den Beweis: Die vielen Biere im Augustiner haben die Gedanken vernebelt. Das Getriebe war fertig konstruiert. Die Tachowelle und Umfassung derselben auch. Die Schraube ging nicht daran vorbei. Also ab damit zum Dreher an der Drehbank.

Grüsse,
Martin

[wed]

Nanana,
wenn Du einmal Augustiner Edelstoff probierst, wird auch Dir die Erleuchtung kommen, dass diese umlaufende Freidrehung eine Axialsicherung ist, damit die Tachowelle nicht ausgeworfen wird. Oder willst Du behaupten, dass die auch bei der umlaufenden Freidrehung in der Bremsschlüsselverzahnung gepennt haben?
Gruß
Wed

[hossmann]

Huch,

ich kannte bislang einzig das umlaufende Balkongeländer. Aber die umlaufende Freidrehung ist doch ganz bestimmt auch im Augustiner erfunden worden. Gibs zu! Das ist doch der sogenannte Münchner Frei-Bier-Stich.

[teileklaus]

mal nicht so überheblich, es wird Gründe gegeben haben das so zu machen, und wenn es vl. billiger ist eine umlaufende Nut zu machen.
Und wenns fertig ist gibt es immer was das dann andere irgendwie hinterher anders machen und es besser finden. Mindestens die Mitbewerber.. und die Millionen Bundestrainer.
Es gibt immer viel Wege und auch Zielkonflikte.

[wed]

Huch,

ich kannte bislang einzig das umlaufende Balkongeländer. Aber die umlaufende Freidrehung ist doch ganz bestimmt auch im Augustiner erfunden worden. Gibs zu! Das ist doch der sogenannte Münchner Frei-Bier-Stich.

Überwachst Du mich vielleicht?
Gruß
Wed

[mschenk]

und die Millionen Bundestrainer.

Die haben im Frühjahr alle auf Chef-Virologe umgeschult.

Sorry, i konnts ned verhebe. Jetzt wieder zum Thema, bitte.

[MM]

Die haben im Frühjahr alle auf Chef-Virologe umgeschult.

Sorry, i konnts ned verhebe. Jetzt wieder zum Thema, bitte.