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24.04.2020, 18:33 #1
Liegen geblieben: Steuerkette in Verdacht!?
Moin,
als ich gestern bei dem tollen Wetter kurz mal eine Runde durch den Harz drehen wollte, bin ich ploetzlich an der Okertalsperre liegengeblieben.
Erst fing der Motor (Betriebswarm, Öl@ca. 100°C) an zu stottern als wäre der Sprit leer aber begleitet mit mech. Geräuschen die fuer mich nach Ventiltrieb links bzw. Steuerkette vorn klangen..
Dann nahm er kein Gas mehr an und ging aus... Ab da ließ er sich nicht mehr starten. Drehte aber frei durch, anlasser orgelte fleißig, Zuendfunke vorhanden, Sprit vorhanden.
Habe vor Ort noch den linken Ventildeckel abgenommen um schon mal einen Blick auf Ventilspiel, die Kipphebel und Stößelstangen zu werfen. Aber dort war alles in Ordnung, genug Spiel im OT, Ventile arbeiteten wie gewohnt.
Für mich war dann die einzige Erklärung, dass die Steuerzeiten nicht mehr passen, da die Steuerkette a)
sich soweit gelängt hat, dass die synchronisiert nicht mehr passt oder b) sogar übergesprungen ist
(Die Kette hat ca. 116.000km runter).
Weitere Möglichkeit wäre evtl. ein defektes MSG.
Ich musste dann tatsächlich ein gelbes Taxi mit Laderampe zum Bikertreff 'Okerterasse' bestellen und mich vom gelben Engel nach Haus fliegen lassen.
Was meint ihr zu der Sache? Schon was ähnliches erlebt? Ergeben meine Schlussfolgerungen Sinn oder kann es noch andere Ursachen geben?
VG, FelixGeändert von Mr.Stonecool (24.04.2020 um 18:40 Uhr)
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24.04.2020, 18:55 #2
AW: Liegen geblieben: Steuerkette in Verdacht!?
Das eine Steuerkette bei solch einer geringen Laufleistung derart gelängt wäre dass sie überspringt kann ich mir nicht vorstellen.
Da wirst Du wohl mal ins eingemachte schauen müssen, sprich: Den Motor öffnen.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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24.04.2020, 19:50 #3
AW: Liegen geblieben: Steuerkette in Verdacht!?
Mmmh..Steuerkette wäre die erste, die mir als defekt unterkommt..Ich tippe eher auf defektes Ventil, gebrochenen Stössel oder Stossstange.
Oder ein Teil aus dem Vergaser hat sich auf den Weg gemacht?
Was meinst du mit MSG?
Falls du bei der Fehlersuche Hilfe brauchst, kannst du dich gerne melden, ich schraube in 37249. Nunmer gibt es per PN.
Gruß, HendrikGeändert von mz-henni (24.04.2020 um 19:51 Uhr)
"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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24.04.2020, 20:34 #4
AW: Liegen geblieben: Steuerkette in Verdacht!?
Der Blick in die Glaskugel sagt mir: "Steuergerät!"
Edith sagt mir gerade: Wer lesen kann ist klar im Vorteil! Es steht ja geschrieben "Zündfunke vorhanden", dann kann 's das Steuergerät ja nicht sein!
Aber die Mechanik verdächtige ich eher nicht. Unsere Trekker-Motoren laufen noch mit ausgeschlagenen, nicht abgerissenen, Ventilen, kaputten Nockenwellen und Stösseln, ausgelutschten Steuerketten usw., alles schon selbst erlebt.Geändert von frankenboxer (24.04.2020 um 21:22 Uhr)
Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
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24.04.2020, 20:42 #5
AW: Liegen geblieben: Steuerkette in Verdacht!?
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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24.04.2020, 20:44 #6
AW: Liegen geblieben: Steuerkette in Verdacht!?
Jo motor ist schon auf: Ich hatte jetzt schon den linken Zylinderkopf runter. Alles heile, kein Ventilsalat,nix verbogen, alles dicht , stößelstangen sind auch noch ganz. Zündkerzen unauffällig. Drosselklappen samt schrauben sind auch noch da..
Kettenkasten ist auch schon runter. Die Kette kommt mir schon recht schlackerig vor: Man kann sie auf der unteren hälfte des Nockenwellenrades locker bewegen und 'nen millimeter aus der Verzahnung heben und der Kettenspanner ist auch schon weit ausgerückt. Sind denn 116.000km wenig für ne Simplex Steuerkette?
Kann sich denn die Kette überhaupt soweit längen, dass die Steuerzeiten nicht mehr passen? Oder der Zündzeitpunkt nun zu spät ist?
VG, Felix
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24.04.2020, 20:54 #7
AW: Liegen geblieben: Steuerkette in Verdacht!?
Nee,
die Kette kann sich soo gewaltig nicht längen. Bis dahin hättest Du die schon deutlich schlagen gehört.
Die Ketten der Zweiventiler sind eigentlich sehr robust, für ne Änderung der Steuerzeiten müsste schon ein Zahn überspringen.
Schau mal wie die Markierungen auf den Rädern stehen wenn du auf Nummer sicher gehen willst.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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24.04.2020, 21:41 #8
AW: Liegen geblieben: Steuerkette in Verdacht!?
Hallo Felix,
mein Beileid! Was ist mit dem rechten Zylinder?
Gruß Rainer
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25.04.2020, 08:44 #9
AW: Liegen geblieben: Steuerkette in Verdacht!?
Moinsen die Herren,
rechten Zylinderkopf gerade beim Frühstückskaffee auch runter genommen. Alles schick. Etwas viel Ölkohle vllt..
Markierungen OT und Nockenwelle passen auch so halbwegs, da kann nichts übergesprungen sein. Aber die Kette scheint trotzdem ziemlich fertig. Ich werde sie aber mal ersetzen, jetzt wo alles offen ist.
So, dann ist tatsächlich wohl das Steuergerät der Hauptverdächige. Ich werde das mal versuchen zu Prüfen. Kann aber auch nicht schaden ein zweites im Regal zu haben wie ich lese. :)
Hat noch jemand eines was er mir verkaufen möchte?
VG, Felix
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25.04.2020, 10:30 #10
Unterlegscheiben 34111232417
08.06.2024, 08:42 in Mechanik