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Thema: GS PD Neuaufbau
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17.04.2020, 22:26 #1
GS PD Neuaufbau
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Wer "K"ina sagt, der muss auch "K"uck Norris sagen....
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18.04.2020, 05:20 #2
AW: GS PD Neuaufbau
Hi,
die Schraube scheint mir nicht"Neu" abgerissen zu sein.
Die unterschiedliche verfärbung lässt auf einen Bruch schließen welcher vorher schon war.
Hattest halt Pech das du sie jetzt gelöst hast.
Ich würde es mal mit einem Linksausdreher probieren.
Mittig ein kleines Loch Bohren, ohne die Flanken des Gewindes zu zerstören.
Dann erstmal gut schmieren und warten.
Anschließend Linksausdreher ansetzen.
....Weil ich noch neu bin und ich noch nicht weiß wie die Leute hier so ticken.
Das ist allein meine Meinung und bei etwaigen beschädigungen des Sattels möcht ich jegliche Schuld von mir weisen.
Hoffe konnte helfen.
LGGeändert von Butterbrot (18.04.2020 um 05:50 Uhr)
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18.04.2020, 07:56 #3
AW: GS PD Neuaufbau
Kein Linksausdreher, diese Schrauben sitzen gerne so fest, dass man den Linksausdreher nur abbricht. Und die Mistdinger sind so hart, dass man dann nix mehr machen kann.
Ich habe solche Sättel schon gerettet, in dem ich mit einer kleinen Kugelfräse (Drehmel o.ä.) den Schraubenrest genau mittig eingefräst habe, und dann bis an die Gewindegänge ran mit langsam immer größeren Bohrern ausgebohrt habe. Dann kann man die "Gewindespirale" rauspulen und das Gewinde nachschneiden. Ist mühsam, erfordert hohe Sorgfältigkeit, lohnt sich aber.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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18.04.2020, 08:00 #4
AW: GS PD Neuaufbau
Moin Jörg,
was für ein Bremssattel ist das denn?! (Brembo, Durchmesser, Links/Rechts?!)
Ich habe noch 1-2 liegen, aber auch ich müsste schauen, welche das sind.Grüße
Qchn
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18.04.2020, 09:04 #5
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AW: GS PD Neuaufbau
Servus,
In dem Fall wohl genau so. Wenn du Glück hast erwärmt sich die Schraube so das sie schon vor dem 'Gewindedraht' locker wird.
Oder der Stumpen schaut noch so weit raus das du eine Mutter aufschrauben und verschweisst kannst (innen, auf den Stumpf)? Ich hab hab da auch schon Flacheisen mit nem Loch drin mit Schraubzwingen fixiert, und ne ordentliche Raupe draufgebraten.
So oder so, bei mir kommt das ganze Bremssattelgedöns immer erstmal in den Werkstattbackofen, einfach mal einen Nachmittag bei 150° langsam durchschmoren. Was danach nicht aufgeht ist halt Schrott - bisher aber nur bei einem Suzi Sattel vorgekommen. Dichtungen und Kolben danach aber grundsätzlich neu...
Bertl
PS: Linksausdreher gehört eigentlich verbotenGeändert von dreiradbertl (18.04.2020 um 09:17 Uhr)
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18.04.2020, 09:33 #6
AW: GS PD Neuaufbau
Bremsen OT!
Auch das Bild wäre zu spät gewesen.
Solange der Rahmen nicht lackiert war hättest du nach dem Hauptständer sehen sollen.
Wie es auf dem Bild aussieht steht der zu weit nach vorn, da hätten die Anschläge nachgearbeitet werden müssen.
Vielleicht geht da im aktuellen Baustadium noch was.** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
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18.04.2020, 10:39 #7
AW: GS PD Neuaufbau
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18.04.2020, 11:10 #8
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18.04.2020, 16:04 #9
AW: GS PD Neuaufbau
Jochen, Danke! 48mm rechte Seite... sollte dann die Linke bei der R65 sein. Bei der GS wird er ja vor dem Gabelholm montiert.
@Detlef: ja ich glaube das könnte gehen. Ich fürchte die Erfolgschance ist aber unter 50% ... bei mir. Wenn ich sone Schraube abreissse, trotz WD40 und heiss machen ... dann ist die Sau wirklich fest!
VG
Jörg_________________________________________
Wer "K"ina sagt, der muss auch "K"uck Norris sagen....
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18.04.2020, 16:50 #10
AW: GS PD Neuaufbau
Wenn Du keinen Ersatz kriegen solltest schick mir den Sattel her. Versuchen würde ich es auf jeden Fall.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
Unterlegscheiben 34111232417
08.06.2024, 08:48 in Mechanik