Ergebnis 2.831 bis 2.840 von 4486
Thema: Das schwarze Museum
-
05.01.2020, 01:51 #2831
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 6.064
AW: Das schwarze Museum
Wenn schon flicken, dann gleich richtig:
Statt der vielen Schrauben hätten es doch auch Becherblindniete getan. Die dichten sogar selbstständig das Bohrloch und sparen fummeliges Gewindeschneiden._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
-
05.01.2020, 08:01 #2832
AW: Das schwarze Museum
So ist das nunmal. Nicht alles kann so einfach sein wie bei unsere 2-Ventiler. Alleine aus Stabilitätsgründen muss die Vorderachse unten verbunden sein. Dann ein niedriger Schwerpunkt, damit gut fahrbar und zack passiert sowas. Packaging verlangt sowas.
Die Autos sind unfassbar viel besser geworden in Punkto Sicherheit, Komfort, Leistung und Fahrbarkeit. Das geht nicht mit simplen Konstruktionen ala Golf 2. Und dafür ist die Passat Konstruktion echt super zum schrauben.
Ich gebe dir aber dann einen Tipp: Schraube nicht an Ford ab ca. 2005. Da wirst du wohl ein Tobsuchtsanfall bekommen.Geändert von Qchn (06.01.2020 um 15:31 Uhr)
Grüße
Qchn
-
05.01.2020, 10:20 #2833
AW: Das schwarze Museum
Wer sich über das Schrauben an nem VW beschwert, der sollte wohl nie nen Franzosen oder einen Ford ab 2005 in die Finger bekommen diese sind größtenteils noch um einige Galaxien schlimmer als jeder VW (Ausgenommen der alte New Beetle )
Hauptsache das Ding läuft wieder... ne neue Ölwanne würde ich trotzdem spendieren beim nächsten mal
-
05.01.2020, 16:42 #2834
AW: Das schwarze Museum
___________________________
Servus aus 'm Bayernland
da Oideisenschinda
-
05.01.2020, 16:51 #2835
- Registriert seit
- 30.10.2007
- Beiträge
- 3.846
AW: Das schwarze Museum
Wo ist da das Problem? Die Schalen raus und um den halben Winkelabstand zwischen den Marken wieder eingebaut. Fährt sich dann fast wie neu.
Gruß
Wed
-
05.01.2020, 17:07 #2836traebbeGast
AW: Das schwarze Museum
Ford kommt mir nie ins Haus.
Franzosen hab ich die alten alle hinter mir R4m R5, R16, 2CV, Citroen GS, CX und auch meine Göttin hab ich beschraubt.
Allerdings hatte ich vorletzten Herbst unseren C3Picasso von der Bude in den Fingern, Oh Graus.. Das Zeug wird doch immer verrückter...
Golf 1, 2, 3, Passat (der erste 5-zylinder), den 35i als 1.8er und 2.0er und so weiter. Und natürlich die Elche, der 7er/9er war eines der schrauberfreundlichsten Autos die ich bis jetzt hatte.
Danach 5x V70 II..... mir wird nicht langweilig.
-
05.01.2020, 17:40 #2837
- Registriert seit
- 01.05.2009
- Ort
- Saarland
- Beiträge
- 7.108
AW: Das schwarze Museum
Hallo,
und wann fährst du Motorrad?
Gruß
Pit
-
05.01.2020, 19:00 #2838
- Registriert seit
- 30.10.2007
- Beiträge
- 3.846
AW: Das schwarze Museum
Und mir kein RENAULT KANGOO mehr. Die hinteren Bremsscheiben gibt es nur mit den integrierten Radlagern. Frechheit: Einen Verschleissartikel mit den Lagern zu verbauen. Und dann die Sicherungen (natürlich ohne Beschriftung). Ein Teil ist unten im Fußraum und der andere im Motorraum unter der Batterie. Da drin ist auch die durchgeschmolzene Sicherung für hintere Leuchten, welche wegen einer miesen Abdichtung immer wieder durchbrennt. Um da ran zukommen muss die Batterie raus und danach kann man die Codes suchen und wieder eingeben.
Was haben die damals geraucht?
Gruß
Wed
-
05.01.2020, 23:26 #2839
AW: Das schwarze Museum
Mein Opa väterlicherseits, der nie einen Führerschein besessen hat, sagte immer:
"Auto fängt mit A(h) an und hört mit O(h) auf!"
Gruß Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
-
06.01.2020, 00:37 #2840
AW: Das schwarze Museum
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
Anlasser R90s
28.05.2024, 15:52 in Elektrik