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Thema: Das schwarze Museum
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07.04.2019, 22:18 #2371
AW: Das schwarze Museum
Abblendlicht ging nicht mehr
Dazu kommt das gedrehte Bild, kann aber nichts dafürHartelijke groet van Paul uit NoordHolland, NL
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07.04.2019, 22:30 #2372
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AW: Das schwarze Museum
Hi Paul,
Bei Osram in der Lampenherstellung hat man mir erklärt, dass genau dieses Ausblasen des Kolbens erfolgt, wenn man mit fettigen Fingern ( generell mit nackter Haut ) den Glaskolben anfasst. Der Grund liegt an der punktuellen Überhitzung am Fingerprint wegen Fett.
Gruss Hansjörg
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07.04.2019, 22:44 #2373
AW: Das schwarze Museum
Hartelijke groet van Paul uit NoordHolland, NL
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08.04.2019, 15:19 #2374
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AW: Das schwarze Museum
So ähnliche Erklärungen hab ich auch schon gehört. Das kommt meiner Ansicht nach aber nicht hin. Der Kolben einer H4-Glühlampe besteht aus Kieselglas, dass bei ca. 1300°C weich wird. Bis dahin ist das Fingerfett schon längst verdampft (und hat ggf. den Reflektor "blind" gemacht).
Die Lampe im Bild ist wahrscheinlich schon sehr lange gebraucht. Dadurch setzt sich immer etwas Metalldampf auf dem Glaskolben ab (was der Halogenkreisprozess eigentlich verhindern soll). Durch den Metalldampf lässt das Glas weniger Strahlung durch, wird punktuell viel heißer (geringe Wärmeleitfähigkeit) und - voila - balloniert.
Alternative Erklärung:
Das ist eine ziemlich neue H4-Lampe aus dem Reich der Fälscher und es wurde Normalglas statt Kieselglas für den Kolben verwendet._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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08.04.2019, 15:58 #2375
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08.04.2019, 17:23 #2376
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AW: Das schwarze Museum
Eine Glühlampe mit Brandblase
Viele Grüße Fritz
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10.04.2019, 12:28 #2377
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10.04.2019, 13:04 #2378
AW: Das schwarze Museum
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20.04.2019, 11:40 #2379
AW: Das schwarze Museum
Da ist mein "Traum"-Osterei eben angekommen: Ein gebrauchter Rahmen, genau die richtige Version, mit Papieren, ein Vorbesitzer – korrigiert: 4 Vorbesitzer, der Brief war einmal neu ausgestellt worden! – , so sieht er auch aus, den Rahmen vom Händler in der Toleranz gemessen, soweit so gut!
Um zu zeigen, dass alle Gewinde vorhanden und I.O. sind, hat er Schrauben eingedreht, fand ich gut.
Jetzt, als ihn auspackte, beschlich mich ein ungutes Gefühl...bei Ansicht der Schrauben im Lenkkopf. Ob das Feingewinde M8x1 sind?? (Rhetorische Frage!)
Sch... nein, sind normale - 1,5er Steigung - reingewürgt!
Ich versteh´s nicht, ist doch nicht der erste Rahmen, den er verkauft, werden die Gewinde immer beschädigt?
"Ostertraum" ausgeträumt!
Nachtrag: Mein Rahmen ist möglicherweise die Ausnahme, laut Händler waren die Schrauben schon eingedreht. Die in den anderen angebotenen Rahmen verwendeten Schrauben sehen eher wie die richtigen kurzen Feingewindeschrauben aus.Geändert von er90es (26.04.2019 um 11:02 Uhr) Grund: M8x1 statt M10x1; mehr Vorbesitzer
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20.04.2019, 13:17 #2380
AW: Das schwarze Museum
Auch wenn es im "schwarzen Museum" eher off topic ist: Zur Not hab ich die passenden Gewindebohrer (M8 x 1). Mal gekauft für eine doch nicht durchgeführte Nachrüstung einer RS-Verkleidung.
Bei Bedarf melde dich, bitte.
Viele Grüße
StefanViele Grüße
Stefan
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06.06.2024, 05:51 in Betriebsstoffe