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30.05.2018, 17:59 #1
R100GS 247 E :Frage zu Spannungsabfall bei eingeschalteter Griffheizung
Hallo Leute,
verbaute Lima:
Bosch 0120 340 008
G1- 14V 10/17A
Batterie Hawker PC 680
Ich habe vor 3 Wochen bei beiden GS auf Andreas Diodenplatte und auf 14V fest eingstellten Regler umgebaut (neue Lima Kabel waren als Satz dabei, also U,V, W und Y). Das Kabel zwischen Diodenplatte und Anlasser habe ich auch erneuert.
Zunächst mal: Spannungsniveau in der Höhe : 13.5V bei 2100rpm und 14.2V bei 2750rpm (mit Fahrlicht) hatte ich in den 27 Jahren in denen wir die Kühe haben noch nie.
Wenn ich die Griffheizung anschalte hält Bine' s GS stur egal ob Stufe 1 oder 2 die 14.2V.
Bei meiner GS fällt die Spannung auf 13.3V ab (Regler Kreuztausch ohne Erfolg).
Jetzt hat mich der Ehrgeiz gepackt
Griffheizungstecker unter dem Tank ausseinander gezogen, Litzen haben Kontakt und mit WD40 gereinigt.
Allerdings hatte ich vor ca. 10 Jahren einen Kurzschluss wg. Unachtsamkeit und es hat heftig aus dem Y- Anschluss meiner Lima gequalmt-> hab ich mir dabei evtl. den Stator beschädigt, und falls ja wie kann ich das rausmessen? Oder einfach einen anderen Stator besorgen und einbauen.
Habt ihr Ideen wie ich der Sache beikomme? (13.3V mit Griffheizung ist ja grundsätzlich nicht schlecht... aber der Ehrgeiz..).
Hab das komplette Programm nach DB gemessen, einzige Abweichung ist das ich beim Stator nicht die Widerstandswerte des Typ 008 sondern die des Vorgängers erreich=> DB 100% korrekt?
Ja, Bine´s Griffheizung funktioniert, wird schön warm
Micha
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30.05.2018, 18:03 #2
AW: R100GS 247 E :Frage zu Spannungsabfall bei eingeschalteter Griffheizung
Erste Frage: Wo hast Du die Spannung gemessen? An der Batterie oder direkt an der Lima oder irgendwo im Kabelbaum hinterm Zündschloss?
Eine konstante Limaspannung kannst Du zumindest theoretisch nur direkt an der Lima messen. Bis zur Batterie kommen schon die ersten Übergangswiderstände ins Spiel...Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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30.05.2018, 18:10 #3
AW: R100GS 247 E :Frage zu Spannungsabfall bei eingeschalteter Griffheizung
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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30.05.2018, 18:16 #4
AW: R100GS 247 E :Frage zu Spannungsabfall bei eingeschalteter Griffheizung
Hi, alles and der Batterie gemessen. Eigenwiderstand des Messgerätes inkl. Messkabel 0.2 Ohm (Abgleich vor jeder Messung)
Micha
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30.05.2018, 18:22 #5
AW: R100GS 247 E :Frage zu Spannungsabfall bei eingeschalteter Griffheizung
Und was für Werte hast du ermittelt?
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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30.05.2018, 18:25 #6
AW: R100GS 247 E :Frage zu Spannungsabfall bei eingeschalteter Griffheizung
Stell ich per Exceel noch zusammen.
ich fliege relativ schnell aus der Anmeldung im Forum wenn ich ein Thema erstelle, verstanden warunm habe ich noch nicht.
Das war jetz der 4. Anlauf.. in Word geschrieben und dann reinkopiert.
Datei folgt morgen
Micha
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30.05.2018, 20:56 #7
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30.05.2018, 21:50 #8
AW: R100GS 247 E :Frage zu Spannungsabfall bei eingeschalteter Griffheizung
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31.05.2018, 06:14 #9
AW: R100GS 247 E :Frage zu Spannungsabfall bei eingeschalteter Griffheizung
Ich habe da eine Wheatstonesche Messbrücke (so aus den 60-iger Jahren ), die geht doch sicher auch für solche niederohmigen Messungen, da man ja vorher die Messkabel ausmessen kann. Alles noch analog .
Viele Grüße aus Leipzig
Jörg
Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der das nicht wusste und hat´s gemacht.
R45/700 Bj.1979
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31.05.2018, 07:00 #10
Bremslicht R 65
30.05.2024, 13:00 in Elektrik