Hallo zusammen,
hab da mal Interesse eure Meinung zu meinem Problem zu hören.
Meine R80G/S, welche ich Anfang 2014 nach langer Standzeit aktiviert habe, hat die Eigenschaft, dass ich oft Wasser in der Batterie nachfüllen muss. Auf 1000 Kilometer sind es locker 100ml destiliertes Wasser.
Kennt Ihr das Problem?

Folgendes habe ich bisher schon dagegen unternommen:

> Laderegler, gegen den starken "Behördenregler" vom Zweitventilspezialisten verbaut.
Effekt: Ladelampe geht sofort aus im Vgl. zum alten Regler
> Birne Ladekontrollleuchte 3W gegen 5W ausgetauscht
> Kohlen angeschaut, liegen gut auf, und sahen gut aus

leider ohne großen Erfolg, bilde mir ein, dass durch den neuen Laderegler der Wasserverlust etwas geringer ist...kann sein, dass ich mich täusche.
Was meint Ihr dazu?

Könnte es evtl. daran liegen??
Lichtmaschine?
Diodenplatte?
oder doch Kohlen??

Bin planlos und überfragt und Fahrzeugelektrik war noch nie mein Ding.
Zerlege lieber Motoren und Vergaser und baue die dann mit "verbundenen" Augen wieder zusammen ;-)

Freue mich auf Eure Ideen und Antworten

Beste Grüße
Johannes