Moin zusammen!

Seit ich ausm Urlaub zurueck bin frag ich mich, wohin die Kuh die Spannung schickt? Die Kuh ist ne 83er RS.
Festgestellt hab ich das bei diversen Passabfahrten in den Alpen .
Normalerweise steht das Voltmeter der RS so auf 13,2 Volt mit Licht/ 2750 U/min. Nach der Passabfahrt stehts bei ca. 12 Volt und braucht dann ne halbe Ewigkeit bis die 13 V erreicht sind.
Wer kann einem Nichtelektrischem erklaeren wo der Saft hin ist... bzw. wo der Fehler sein koennte. Oder sollte man das unter normal verbuchen koennen?
Der Regler ist neu ( die Blechbuechse ist raus, war aber auch Elektronik drin(?)), die Lima selbst hat bis jetzt (199.489km) ohne Mucken gefunzt.
Ich freu mich ueber Tipps aller Art, denn in einigen Tagen soll sie die dritten 100.000 in Angriff nehmen.

Gruss aus der (verregneten) Suedheide

Thomas