Hallo,
kleiner Zwischenbericht. Ich war heute bei meinem Dreher / Fräser. Dieser Mann ist Gold wert. Ich bauche da noch eine Adapterwelle und zwei Keilriemenscheiben für meinen Prüfstand. Leider hat es sich bei dieser Version ergeben, dass eine Ignitech Zündanlage nötig sein muss, da die Zündkontakt/ Hallgeberdose wohl zu gross ist. Aber um vielen Foristi weiterhelfen zu können, wird es eine etwas schwächere Version geben, die die BMW LIma ersetzt, ohne dass die Ignitech eingesetzt werden muss.
Ich fasse zusammen: 500 + W Lichtmaschine
Regler / Diodenplatte fällt weg
Dafür Regler / Gleichrichter Kombi
LImadecken muss überarbeitet werden
Kettenkastendeckel muss überarbeitet werden.
Adapter Kettenkastendeckel/ Stator
Adapter Kurbelwellenstumpf / Rotor
Dann Stator von Denso
Rotor von Denso
Sobald ich soweit bin, gibt es genaueres.
Viele Grüsse,
Bernhard