….alles kommt unter die Lupe! Beim Öl Wechsel machte es „klong“! Der Stift des Grauens flutschte durch die Ablassbohrung!
Motor komplett zerlegt, dass vordere Lagerschild demontiert und die Bohrung auf M6 aufgebohrt und mit Madenschraube eingeklebt gekontert.
Die Schwinge hinten hat einen Unterzug bekommen. Die Schaukelei in der „Seng“ haben nach Gegenmassnahmen geschriehen! Die Halbschale ist um 60mm nach vorn versetzt worden! Beide PHM‘s im Ultraschall Becken gereinigt! Schwarz die Suppe.

Gruss aus dem Aggertal
X 59 Otto

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