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Baum-Darstellung
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13.12.2022, 12:59 #9
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AW: In den Innereien einer Gefallenen - Motorrevision R100S 1979
Zwischen machen und gut machen gibt es einen Unterschied. Werksseitig werden von BMW Teile nach Toleranzklassen kombiniert. Kann gut gehen, muss aber nicht. So jedenfalls meine Erfahrung. Der Motor soff nach 80 tkm ordentlich Öl und es wurde immer schlimmer. 1 von 4 Ventilführungen war völlig stark verschlissen. Bei gut 100 tkm habe ich die Köpfe beim Motorenbauer "um die Ecke" überholen lassen. Der hat die Führungen auf Maß der Ventile gefertigt. Die haben jetzt schon wieder 100 tkm gelaufen und null Ölverbrauch. Zentrierung, Laufgeräusche, Dichtheit - alles besser. Wenn Du das kannst - mach es.
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
Nürburg grün
06.06.2024, 13:17 in Lackierung