Wechsel Kurbelwellendichtung Getriebeseite - Sicherung Kurbelwelle

[lumpus]

Hallo Zusammen,

ich bin gerade dabei und überhol meine R80. Getriebe ist schon runter. Es wird ja immer wieder geschrieben, daß die Kurbelwelle gegen verschieben gesichert werden muss.
Gemeint ist sich in axialer (Fahrt)Richtung?! Muss das auch sein, wenn der Stator noch drauf ist? Kann die sich denn überhaupt verschieben, wenn die Steuerkette und das Zahnrad noch drauf ist.
In der Anleitung hier, ist eine "Sicherung" mit Tuch und Deckel beschrieben.
Ich will es nur verstehen.

Danke schon mal.

Gruß aus der Rhön.

[hg_filder]

Sicherung der Kurbelwelle gegen Verschiebung

Und ja, sie kann sich verschieben.

Hans

[FrankR80GS]

Ich habe den Dichtring gerade gewechselt. Trotz Sicherung nach der Methode von Jörg Hau hat sich die Kurbelwelle beim Raushebeln des Dichtrings "kontrolliert" nach vorn bewegt.

Ich rate deshalb davon ab, überhaupt ein Werkzeug zum Heraushebeln auf dem hinteren Kurbelwellenstumpf abzustützen. Am Ende saß der Dichtring so fest, dass er kaputtgegangen.

Am Ende ist alles gut gegangen, Motor ist jetzt wieder dicht.

[lumpus]

.. dann werde ich mir was basteln ...

[Gimpel]

.. dann werde ich mir was basteln ...

Hallo!
Das hab ich mir gebastelt! Nutzt die Gewinde der Deckelschrauben. Vorteil: Lima kann drauf bleiben! Der Stift ist ein Stück Sechskantschlüssel ( kommt in die Rotorschraube). Motor bleibt drehbar!

[aerouli]

.. dann werde ich mir was basteln ...

ich aus einer Laufschiene für Türschließer
Beste Grüße aus der Kölner Bucht
Uli

[dabbelju]

.....Trotz Sicherung nach der Methode von Jörg Hau hat sich die Kurbelwelle beim Raushebeln des Dichtrings "kontrolliert" nach vorn bewegt.

Ich rate deshalb davon ab, überhaupt ein Werkzeug zum Heraushebeln auf dem hinteren Kurbelwellenstumpf abzustützen.....

Bei korrekter Anwendung der Methode Nr. 5 aus dem in Beitrag 2 verlinkten Datenbank-Dokument bewegt sich die KW garantiert kein Fitzelbisschen nach vorn.

Das Aushebeln des WEDI's mit z.B. einem gut ausgeformten Reifenmontiereisen unter Abstützung auf der KW ist gefahrlos möglich und dutzendfach erprobt.

Werner

[FrankR80GS]

Bei korrekter Anwendung der Methode Nr. 5 aus dem in Beitrag 2 verlinkten Datenbank-Dokument bewegt sich die KW garantiert kein Fitzelbisschen nach vorn.

Das Aushebeln des WEDI's mit z.B. einem gut ausgeformten Reifenmontiereisen unter Abstützung auf der KW ist gefahrlos möglich und dutzendfach erprobt.

Werner

Das wird so sein. Aber wer improvisieren muss, sollte wissen, dass erhebliche Kraft nötig sein kann, um den Ring auszuhebeln. Da die Gummierung bei meinem Motorrad nach 33 Jahre regelrecht mit dem Gehäuse verbacken war, musste ich die Brocken aber hinterher noch abspachteln. Andere Schrauber haben mir ähnliches bestätigt. Daher kann man den Ring auch gleich "bergmännisch abbauen".

Vielleicht hängt es auch von der Bauform des Rings ab, wie gut er sich ausbauen lässt. Ich hatte schon den mit PTFE Dichtlippe.

[R 110 ES Peter]

...einem gut ausgeformten Reifenmontiereisen unter Abstützung aufder KW ist gefahrlos möglich und dutzendfach erprobt.

Hallo,

genau so geht das am einfachsten, selber x-mal gemacht. Und das am besten geeignetste fand ich im meinem 90S Bordwerkzeug. Mit einem ausgewachsenem Montiereisen stösst man Kupplungsgehäuse an, mit diesem -Spielzeug- aber nicht

gruss peter

[dabbelju]

Hallo,

genau so geht das am einfachsten, selber x-mal gemacht. Und das am besten geeignetste fand ich im meinem 90S Bordwerkzeug. Mit einem ausgewachsenem Montiereisen stösst man Kupplungsgehäuse an, mit diesem -Spielzeug- aber nicht

gruss peter

Ah ja, das nette Heyco-Teil. Bei der Firma habe ich zu Schülerzeiten mehrfach auf der Packstube feriengejobt und gottweiswieviele BMW-Bordwerkzeugsätze für PKW und Motorrad zusammengestellt und eingetütet.

Meine Frau hatte Ende der 80er vorübergehend einen Lada Nova (Achtung: nicht Niva). Der hatte eine große üppig mit Werkzeug bestückte Segeltuchtasche in rustikaler Rote-Armee-Optik. Die Schraubwerkzeuge hatten eine extrem grobe Oberfläche und waren alles, aber nicht maßhaltig - Schrott.

Behalten haben wir die wirklich gute Fußluftpumpe, die große und leuchtstarke Notfall-Lampe mit langem Kabel und Zigarettenanzünderstecker, ja und natürlich die Reifenmontiereisen.

Die haben zufällig genau das richtige Format für die 2V-KW-WEDI-Demontage. Also nicht zu lang und vor allem einen weich ausgeformten Löffel, der sich flächig abstützt und nicht auf zwei Punkten wie die Montierhebel mit H-Querschnitt; schont den Untergrund, also in diesem Fall die KW.

Werner