Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 19
  1. #1

    Registriert seit
    01.05.2024
    Beiträge
    3

    R 100 auf 20 kW gedrosselt

    Hallo, bin neu hier und habe keine BMW Erfahrungen!
    Frage: wie ist eine BMW R100 auf 20 kW gedrosselt?
    Ich habe von einem Bekannten eine solche BMW angeboten bekommen. Bj. 1992. Typ 247E.
    In den Papieren steht " Reduzierdrossel"
    Normalerweise hatte die R100 doch 60 PS.

  2. #2
    Avatar von Nichtraucher
    Registriert seit
    02.04.2007
    Ort
    Unna
    Beiträge
    10.049

    AW: R 100 auf 20 kW gedrosselt

    Hallo, höchstwahrscheinlich zwischen Vergaser und Zylinderkopf mittels Reduzierhülse oder Scheibe.

  3. #3

    Registriert seit
    01.05.2024
    Beiträge
    3

    AW: R 100 auf 20 kW gedrosselt

    Hallo Nichtraucher, ging ja schnell!
    Für mich ist das Kaufentscheident, dass man die Drosselung ohne viel Invest wieder aufheben kann
    VG

  4. #4
    Admin Avatar von Florian
    Registriert seit
    25.05.2008
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    6.451

    AW: R 100 auf 20 kW gedrosselt

    Nach meiner Erinnerung gab es zwei Methoden, die 2-Ventiler zu drosseln.
    Entweder über die schon erwähnten Reduzierscheiben/-hülsen vor dem Vergaser (angeboten z.B. von Fallert oder Alpha Technik, oft in Verbindung mit anderen Hauptdüsen), oder von BMW selbst in Form anderer Vergaserdeckel mit Anschlagbegrenzung für die Schieber.

    Gruß,
    Florian

  5. #5
    Avatar von DerBohne
    Registriert seit
    11.05.2008
    Ort
    40721 Hilden
    Beiträge
    1.651

    AW: R 100 auf 20 kW gedrosselt

    Moin Florian,

    diese BMW-Drossel-Deckel kann man am Schlitz in der Domkappe und einer "20" erkennen.

    Grüsse
    Chris
    Der frühe Vogel fängt den Wurm......
    doch die zweite Maus bekommt den Käse....

  6. #6
    Avatar von Nichtraucher
    Registriert seit
    02.04.2007
    Ort
    Unna
    Beiträge
    10.049

    AW: R 100 auf 20 kW gedrosselt

    Höchstwahrscheinlich nicht so wie die 45 und die 65, da ist es recht teuer sie zu öffnen.

    Willy

  7. #7
    Admin Avatar von MM
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    in der schönen Pfalz
    Beiträge
    48.941

    AW: R 100 auf 20 kW gedrosselt

    Ab Werk gab es m. W. keine Drosselungen an 1000er Motoren; ist ja auch sinnvoller die kleineren dafür zu nehmen (800er).
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #8
    Avatar von eddiek
    Registriert seit
    15.09.2007
    Beiträge
    1.752

    AW: R 100 auf 20 kW gedrosselt

    Zitat Zitat von DerBohne Beitrag anzeigen
    Moin Florian,

    diese BMW-Drossel-Deckel kann man am Schlitz in der Domkappe und einer "20" erkennen.

    Grüsse
    Chris
    Das kenne ich nur von der 80er.

    Beim Entdrosseln ist es noch sehr ratsam zu prüfen ,ob die Bedüsung und „Benadelung“ zur offenen Version passt.

    Bei der 80er Seriendrosselung waren afaik ( lang ist’s her, das meine 80 er das hatte) auch Nadeln und Düsen im Lieferumfang

  9. #9

  10. #10

    Registriert seit
    30.12.2014
    Beiträge
    6.037

    AW: R 100 auf 20 kW gedrosselt

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Ab Werk gab es m. W. keine Drosselungen an 1000er Motoren; ist ja auch sinnvoller die kleineren dafür zu nehmen (800er).
    Die RT/RS Monolever gab es in D aber nur als 100er.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier