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Thema: LiMa Prüfstand [nun fertig]
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10.12.2019, 07:15 #31
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10.12.2019, 10:10 #32
AW: LiMa Prüfstand
Hallo Stephan,
Rotoren habe ich mehrere probiert. Kohlen sind auch i.O. Regler habe ich auch schon einige durch (Serie, Behörden, Zubehör etc.). Ich überlege, den Kohlenhalter mal zu erneuern. Rest per PN sonst driftet der Fred vom Ursprungsthema ab.Boxergrüße aus dem Sauerland
Andi
Kradhistorie:
Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...
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10.12.2019, 10:17 #33
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10.12.2019, 10:26 #34
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10.12.2019, 11:55 #35
AW: LiMa Prüfstand
...und dazu noch:
Wie alt ist der Anlasser (Bosch??)
Viele Kurzstrecken unter 40 km ?
Welche Batterie, wie alt?
Wie sieht die Verkabelung aus (Masseanschlüsse alt?)
Vielleicht sollte man mal einen Batterieteststand dazuschrauben wo parallel dazu die Ladung- und Entladungscharakteristik der Batterien unter Last mit auswählbaren Widerständen getestet wird.
Dann hätte man das gesamte Problemfeld synthetisiert.
Aber das ist wahrscheinlich elektrodilletantischer Pillepalle.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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10.12.2019, 13:14 #36
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10.12.2019, 13:30 #37
AW: LiMa Prüfstand
... und dann brauchen wir nur noch ein Messdatenerfassungs- und auswertungsgerät mit Aufzeichnung und so
Gruß Holger
der sich an alte Zeiten erinnert...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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10.12.2019, 13:36 #38
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10.12.2019, 13:51 #39
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AW: LiMa Prüfstand
Nanana, nicht gleich zu den Sternen greifen. Recht üblich für derlei Prüfstände war der Commodore CBM 8032. Besonderer Vorteil dieser Kisten war die serienmässige IEC-Bus, der auch an vielen (besseren) Meßgeräten der damaligen Zeit dran war. Da derlei Gerät (und seine Peripherie) wirklich teuer waren, gab es jede Menge Firmen, die die CBM-Rechner als Steuerung für komplexe Prüfstände nutzten.
Mir ist aus eigener Erfahrung ein Prüfstand der Firma Efka in Schwetzingen bekannt. Efka baut(e) Antriebe und Kupplungen für allerlei Maschinen, u.a. Industrie-Nähmaschinen. Auf dem Prüfstand wurden die Funktionen der frisch produzierten Antriebe getestet und protokolliert... in der Tat auf einem Nadeldrucker. Ich hab dort als Werkstudent die Kohle für mein erstes Mopped verdient.
MartinGeändert von MartinJ (10.12.2019 um 13:52 Uhr)
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10.12.2019, 14:13 #40
AW: LiMa Prüfstand
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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