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30.12.2018, 12:23 #1
Konstantfahrruckeln nach Umbau auf Powerkit
Hallo,
in meine R80GS (BJ92, 70t km) habe ich einen SR Powerkit eingebaut. Läuft super, bis auf ein leichtes Konstantfahrrruckeln im mittleren Drehzahlbereich.
Bis auf den Powerkit wurde nichts geändert. Vor dem Umbau gab es kein KFR. Bei einer anderen R80, die ich vor ein paar Jahren auf Powerkit umgebaut habe, trat kein KFR auf..
Jetzt nach 1000km will ich Köpfe nachziehen, Ventile einstellen etc. und mal schauen, was ich gegen das KFR machen kann. Wie würdet ihr da am besten rangehen?
Danke, Jens
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30.12.2018, 12:29 #2
AW: Konstantfahrruckeln nach Umbau auf Powerkit
Hi Jens,
1.000 Km gefahren? Du hättest ruhig viel eher schon die Köpfe nachziehen und die Ventile einstellen können. Das würde ich zuerst machen und dann fahren.
Gibt es dann immer noch KFR (?), dann die Vergaser etwas fetter einstellen.
Grüße, Ton
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30.12.2018, 12:32 #3
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30.12.2018, 12:42 #4
AW: Konstantfahrruckeln nach Umbau auf Powerkit
Hi Jens,
Oké, das hatte ich nicht so verstanden. Eigentlich Schade, da fällt die einfachste Lösung wohl ab.
Ich habe das geschrieben, weil mein Umbau auf PowerKit vor 5 Jahren nach 200 Km schon sehr beschissen gelaufen hat. Nachziehen der Köpfe und Ventile einstellen brachte dann definitiv Abhilfe.
Grüße, Ton
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30.12.2018, 12:47 #5
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30.12.2018, 14:17 #6
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AW: Konstantfahrruckeln nach Umbau auf Powerkit
ne 1/8 Umdrehung?
hab hier noch nachgelesen, weil ich auch nicht wüsste, was tun ist...
detlev ist zu 99% ne sichere Bank jedenfalls im 1. Ansatz, danach mehr .
4000 min(-1) +/- ist auch bei mir ne gängige Drehzahl und ich bin froh, dass die Kiste momentan dort gut läuft.
Kannst Du die Zündung abblitzen? Etwa dort bzw. knapp davor endet der Verstellbereich auf Frühzündung.
Ist alles dicht an Auspuff und Ansaugtrakt?
Wie lange ist die Düsennadel und Nadeldüse drin? und ist die Membran ok?
Wie o.g.: ich bin hins. dessen auch kein Fux.
Wünsche dennoch viel Erfolg.Gruß, Martin
nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird
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30.12.2018, 15:08 #7
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AW: Konstantfahrruckeln nach Umbau auf Powerkit
Hallo Jens,
lustig, ich habe damals meine R 80 GS auch bei km 70.000 auf PK umgebaut.
Ist aber eine von 1988 ohne SLS. Da gab es vorher und nachher nie KFR.
Spielt da die Sekundärluftregelung vielleicht negativ, abmagernd hinein?
Ich fahre 2,66er Nadeldüsen und 140er Hauptdüsen mit K&N Plattenfilter.
Jan
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30.12.2018, 15:36 #8
AW: Konstantfahrruckeln nach Umbau auf Powerkit
Ansaugtrakt und Auspuff sind dicht.
Zündung kann ich momentan nicht abblitzen, wurde vor 5t km eingestellt, Hallgeber Einstellung war da allerdings an der Verstellgrenze...
Was genau im Vergaser verbaut ist, weiss ich nicht. Denke, das ist orginal, weil vorher alles super lief.
Ich werde folgendermasser vorgehen:
- Hallgeber überholen lassen (stand eh auf dem Plan) und dann statisch einstellen
- Köpfe nachziehen, Ventile einstellen
- Vergaser mit TwinMaster einstellen
- wenns dann immer noch ruckelt, Leerlauf etwas anfetten
- wenns dann noch ruckelt, in die Vergaser reinschauen..
Danke auf jeden Fall erstmal für die Tipps.
Guten Rutsch!
-Jens
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30.12.2018, 15:45 #9
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30.12.2018, 16:04 #10
Gang springt raus beim...
09.05.2024, 23:09 in Mechanik