Zündkerzenwahl

[FrankR80GS]

Ich kenne einige Journalisten aus der Branche persönlich und muss Dir da entschieden widersprechen.

Hier eine Innenansicht - gab es auch als Text, finde ich aber gerade nicht. Der Podcast ist zu lang und kommt nicht auf den Punkt.

[Rudi]

Ich habe mir den Podcast angehört.
Schön, dass mit Clemens und Sebastian? immerhin zwei aufrechte Journalisten unbeeinflusst ihren Weg gehen ...

Und sie kommen wirklich nicht auf den Punkt. Wobei deren Punkt nicht Deiner ist.

Im Ernst, vieles davon halte ich für zutreffend, wenn auch stark pauschalisiert.
Und die extremen Beispiele sind wohl aus dem Bereich Auto-Journalismus.
Da wird ja deutlich differenziert.

Aber auch nach Hören des Podcasts halte ich Deine Aussage für stark überzogen bis ehrabschneidend.

Danke! Ich wollte nur darauf hinweisen, dass die Motorjournalie inzwischen extrem korrupt ist ud nur schreibt was Anzeigen bringt.

Was bei Pauschalaussagen eigentlich in der Natur der Sache liegt.

Im Übrigen durfte ich an einer Geschichte mitwirken, die zu einer langjährigen Ausgrenzung eines Freelancers durch einen Motorradhersteller geführt hat.
Warum wohl?
Weil er extrem korrupt ist, Sachverhalte geschönt und nur geschrieben hat, was Anzeigen bringt?

[Similaun]

Auch zum Abgas-Betrug hätte ich gern früher etwas von den Autojournalisten gelesen. Oder zum längst fälligen Paradigmenwechsel, weg vom Verbrenner.
VG Heinz

[Rudi]

Auch zum Abgas-Betrug hätte ich gern früher etwas von den Autojournalisten gelesen.

Oder auch vom (selbsternannten) Automobilprofessor Dudenhöffer ....

[Similaun]

Naja, Rudi, es war von Journalisten die Rede die Rücksicht auf Anzeigenkunden nehmen.
VG Heinz

[Marvin2911]

Habe an unseren Boxern inzwischen so einiges durch ..


Normale billige, schnöde NGK BP6ES und 7ES.. funktionieren top, mögen viele Kaltstarts jedoch nicht und sind schnell verrußt / versoffen .. aber Ersatz kostet ja nix ..

BOSCH WR5DC und 6DC.. alles unauffällig, aber auch nicht toller als die NGK..

BOSCH Super 4 - WR56 und W56 - absolut genialer Leerlauf, geiles Startverhalten und einfach cooles altmodisches Technik Gadget.. klassisch und trotzdem modern .. liebe sowas .. Kaltstarts ohne Ende sind kein Thema und auch das ansprechverhalten war besser .. nur noch als NOS zu bekommen ..

GOLDEN LODGE.. gabs bei der SH Zündung dabei.. gleitfunkenkerze.. sieht ganz klasse aus, war früher bei Alfa Motoren etc. der Hit.. halte ich persönlich aber für italienischen Plunder und hatte ich nur kurz zum Test verbaut .. wird nen Grund geben, warum sie sich nicht durchgesetzt haben .. und schwierig zu bekommen ..

und zu guter letzt .. NGK Irridium .. BPR6EIX und 7EIX.. was soll man sagen .. absolut geil.. alles was positiv sein kann, ist positiv .. definitiv das beste was man in unsere Maschinen stecken kann.. und die paar Mark tun echt niemandem weh.. und wechseln tut man sie auch nie wieder ..

[Rudi]

Naja, Rudi, es war von Journalisten die Rede die Rücksicht auf Anzeigenkunden nehmen.
VG Heinz

Ich will Dir gar nicht widersprechen.
Mich hatte beim Dieselskandal nur besonders gestört, dass die Experten, die vor dem Skandal in den Medien furchtbar schlau aufgetreten sind, danach genau so präsent waren und dabei so taten, als hätte jedem klar sein müssen, dass Betrug vorlag.

[Gummikuhfan]

Hi,

könnte es sein, dass hier einiges off topic ist!?

[GS_man]

Zurück zum Thema:

Kann es sein das es gerade ein Versorgungsproblem für die NGK BPR6EIX gibt?
Bei Teilando und Motorintegrator nicht lieferbar...


mfg GS_man

[Peter Becket]

Moin
Denso ist meiner Meinung nach noch besser da die Elektrode noch kleiner ist.Da verrußt nix mehr

gruss Peter