43L HPN Fass Fahreigenschaften

[Klaus S.]

Hallo Allseits,

Ich hätte gerne mal gewusst wie sich das dicke Fass auf der GS fährt.Ob das die Fahreigenschaften arg verändert.
Zudem frage ich mal ob es noch andere Verkleidungen gibt ausser die altbackenen HPN Teile oder der PD Verkleidung.

Ich sollte mir nämlich mal so langsam Gedanken machen wie ich meinen HPN Rahmen aufbaue.Kein Zentralfederbein Umbau.
Damit ich Teile sammeln kann.

Ursprünglich wollte ich nur meine jetzige GS nur auf den HPN Rahmen schrauben.
Nun hab ich aber Skrupel.Schließlich habe ich die Karre 89 mit 1000km auf der Uhr gekauft und immer gefahren.Die hab schon länger wie Frau und Kinder.

Daher werde ich die HPN parallel neu aufbauen.Nur zwei fast gleiche GSen.
Die Umbau/Aufbau überlegungen gehen jetzt Richtung ReiseGS mit Großtank und evtl.Verkleidung.
Ach ja diese Woche bekam ich von den Bärtigen eine Mail.Der Rahmen Nr.936 ist fertig

So ich hoffe das mir hier geholfen werden kann, oder muss ich da ins HPN Forum.Da müsste ich mich aber erstmal anmelden.
Danke schonmal.

[Reiner]

Hallo Klaus,

Glückwunsch zur 936 und Glückwunsch, dass du von den Bärtigen eine Mail bekommen hast ... ich habe noch nie eine bekommen.

Ich fahre die Fässer wirklich sehr gerne und bis auf die Optik haben die 43l Tanks für mich keine Nachteile. Selbst vollgetankt merke ich nicht viel vom Mehrgewicht zu anderen Tanks, bin da aber auch nicht sehr sensibel.
Gerade bei langen Passagen, die man stehend abfährt, schätze ich bei diesem Tank, dass man sich stehend nach vorne abstützen kann, das passt für mich sehr gut.

Zu alternativen Verkleidungen kann ich nix sagen ... die HPN Verkleidungen sind wirklich altbacken, aber auch sehr einprägsam :-)

Viel Spaß beim Aufbau

[grosseruw]

Hallo Klaus,

ich kann dem Reiner in allen Punkten nur beipflichten. Des Weiteren hat der Tank durch sein vorne tiefgezogenen Form auch einen niedrigeren Schwerpunkt. Im Schwierigen Gelände und langsamfahrt ist dies von großem Vorteil.

Gruss aus den Rheinland

Uwe

[Türmer]

Moin Klaus,

Glüchwünsche zur Edel Q Grundlage.
Eine E Mail aus Seibersdorf ist wahrlich selten.
Ich finde dass der sich Tank sehr gut fahren lässt. Im Gelände musst du ja nicht volltanken und dann ist der Schwerpunkt weiter unten als mit anderen Tanks.
Wie Rainer schon sagt ist die ganze Q eine runde Sache.
Ich bin echt zufrieden mit der Fuhre.

Q gruß, Ralf

[DerBohne]

Moin Klaus,

ich hätte noch eine Schöner-Verkleidung mit Doppelscheinwerfer für die GSsen abzugeben.
Wurde damals gerne von WüDo und Fallert verbaut.
Hast ne pn

Grüsse
Chris

[Zorro]

Hi Klaus,
so ein Tank kann auch schick aussehen ohne große Verkleidung.

http://www.q-tech.de/images/raw_qthpnhl.jpg
http://www.q-tech.de/images/raw_qthpnvl.jpg
http://www.q-tech.de/images/raw_qthpnvr.jpg

[Elefantentreiber]

Hi Klaus,
so ein Tank kann auch schick aussehen ohne große Verkleidung.

http://www.q-tech.de/images/raw_qthpnhl.jpg
http://www.q-tech.de/images/raw_qthpnvl.jpg
http://www.q-tech.de/images/raw_qthpnvr.jpg

Stimmt auffallend.....wirklich chic.

[Türmer]

Ja, der Rudi kann es eben

[jan der böse]

ich habe zwar keinen hpn-tank, aber einen 45L hoske auf der g/s.
der ist ähnlich geformt.
wer behauptet daß man den nicht merkt hat ihn noch nie vollgetankt
natürlich ist das ein unterschied. die fast 2 zementsäcke mehr auf dem vorderrad merkt man beim bremsen, und auch auf losem untergrund.

[kurvenfieber]

Glückwunsch!!
Ich fahre ja "nur" den PD Tank und war den kleinen GS Tank gewöhnt...das ist ein riesen Unterschied wenn das Fass voll ist.

Ich habe von Off the Road http://www.off-the-road.de/Diverse-E...ngen-Zubehoer/ eine Rallye Maske dran, inkl. sehr hellem Licht.