Rippen reinigen

[triple271]

Hallo Udo,

die habe ich schon im Auge. Sind nur ein paar Meter von meinem Arbeitsplatz entfernt und man kann angeblich fast mit dem kompletten Moped zur Reinigung kommen.

Gruß
Tom

Hallo Tom,

das würde mich auch interessieren, wohne auch nicht so weit weg. Vorher -Nachher Bilder wären auch nicht schlecht.
Gruß
Chris

[youare]

Hallo,

war letztens bei der Firma und habe 2 Teile zum Test abgegeben. Als ich sie wiederbekommen habe, sahen sie gut aus, aber als ich gefragt habe, ob sie es mit Sodablasting gemacht haben, habe ich eine ernüchternde Antwort erhalten. Das Sodablasting wäre hauptsächlich zum Farbe abtragen, aber zur Reinigung von oxidierten Auteilen nicht geeignet. Daher wurde Glasperlstrahlen genutzt.

Schade, ich hatte die Internetseite anders verstanden.

Gruß
Udo

[xeroxus]

Was ich dazu verwende:
1) Dremel mit pinselförmigen feinen Messingbürstenaufsätzen (die von Proxxon sind besser weil sie einen längeren Schaft haben, um tief zwischen die Rippen rein zu kommen),
2) für die Rippenflanken nehme ich Düsenbürsten 6mm und 8mm(http://www.kistenpfennig.de/product/...ult=5070190015). Letztere sind von der Härte her gerade noch akzeptabel.
3) Dazu natürlich Phosphorsäure, damit´s schön wird und voran geht.
Gruß,Georg

Hallo Georg,

nach meiner Tour ab Sa. (Elsass, Schwarzwald) sollen meine Zylinder auch wieder im alten Glanz erstrahlen. Die kleinen weißen Flecken von der Fahrt übers Timmelsjoch im Oktober müssen runter. Danke für Deine konkreten Tipps! So will ich es machen.
1) Dumme Frage, was ist ein Dremel? Kannst Du bitte mal einen Link einstellen, vielleicht zu den Proxon Teilen?
2) Ich könnte beim Waffenhändler Bronzebürsten mit 7,5 mm bekommen, die wären etwas schonender. Oder sollen es auf jeden Fall Messingbürsten sein?
3) Damit meinst Du den Nigrin Rostumwandler von TOOM?

Grüße
Bernd

[GeBa]

Hallo Bernd,

der Dremel ist so ein kleiner Handschleifer für ganz feine Arbeiten, der mit allerlei kleinen Werkzeugen (Schleifscheiben, Bürsten, Bohrer usw.) bestückt werden kann und meist mit saumäßig hoher Drehzahl arbeitet. Das entscheidende ist eben, dass die Bürsten bzw. Drahtpinsel schön klein und meist auch einigermaßen "weich" sind. Für solche Arbeiten ideal!

Und es muss auch nicht der Nigrin-Rostumwandler sein (kriegt man vielerorts, u.a. auch bei Toom), googel doch einfach mal nach "Phosporsäure" und in diesem Zusammenhang auch "Aluminium Reinigung": Phosporsäure bekommt man für wenig Geld auch anderswo.

Die Bürste muss schon etwas kratzen, irgendwelche Plastikborsten sind da überfordert. Andererseits nicht zu viel: Die Kratzspuren von Stahlbürsten sieht man später. Ich denke mit den Waffenbürsten liegst Du genau richtig, allerdings drücken sich nach etwas Arbeit die Borsten platt, da wirst Du mindestens 2 Stück brauchen.

Und immer schön nach kleinen Etappen (also ein paar Minuten) mit Wasser abwaschen (schmaler Pinsel), damit das Aluminium nicht verfärbt.

Zuletzt: Trotz guter Mittelchen ist das eine richtig zeitaufwändige Arbeit, stell Dich schonmal auf mehrere Stunden ein (irgendwann hat man das Gefühl, dass es tausende Kühlrippen sein müssen), vor allem wenn man bis auf den Rippengrund runter alles säubern will.
Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen!

Viel Spaß,
Georg

[xeroxus]

Viel Spaß,
Georg

Danke, Georg!!
Ich werde dann mal berichten, aber erst nach meiner Tour. Und wenn es nicht zu heiß ist.

Grüße
Bernd

[xeroxus]

Hallo Georg, hallo Boxerfreunde!

Ich bin doch eine faule Socke und habe Bürsten und Reinigungsmittel liegen lassen.
Ich erinnerte mich, dass hier in der Nähe ein Betrieb für Trockeneisstrahltechnik eröffnet worden war. Ich fuhr spontan vorbei. Er hatte genug zu tun, war aber trotzdem so nett, mich eine Viertelstunde dazwischen zu nehmen, nachdem er hörte, dass ich am Wochenende losfahre. Er fährt selbst Motorrad.

Leider habe ich kein "vorher"-Foto gemacht. Die Überfahrt übers Timmelsjoch im Oktober 2013 (Salz) und ein Ölaustritt hatten am Motorghäuse, Naben etc. deutliche Spuren hinterlassen.

Kurzum, ich war ganz happy, als ich die R nach der Prozedur sah. Da will ich den Meik Asshoff (www.co-ice.de, 05222-3681111) in Bad Salzuflen doch gerne empfehlen. Leider hatte ich die Zylinderkopfdeckel einen Tag früher zum Glasperlenstrahlen gegeben. Die sind für meinen Geschmack zu hell und zu glatt geworden. Lieber hätte ich sie dran gelassen zum Trockeneisstraheln. Es ist alles sauber und hell, behält aber seine ursprüngliche Struktur. Es passt einfach besser zu einer zwar gepflegten, aber doch 21 Jahre alten Maschine.

Grüße
Bernd

[GeBa]

Hallo Bernd,

ich bin immer wieder überrascht, was es alles für Strahltechniken gibt. Und das sieht richtig gut aus - Glückwunsch (vor allem zur ersparten Rubbelei)!
Hätt´ ich das mal gewusst...

Gruß,
Georg

[MM]

Jetzt noch die gammelige Hupe getauscht ...

[Grunzer]

und bei den Speichen / Felgen geht auch noch was

[Kleine Q]

Hallo Georg, hallo Boxerfreunde!
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Ich erinnerte mich, dass hier in der Nähe ein Betrieb für Trockeneisstrahltechnik eröffnet worden war. Ich fuhr spontan vorbei. Er hatte genug zu tun, war aber trotzdem so nett, mich eine Viertelstunde dazwischen zu nehmen, nachdem er hörte, dass ich am Wochenende losfahre. Er fährt selbst Motorrad.
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Grüße
Bernd

Und das macht man mit dem kompletten Moped

Mit Trockeneisstrahlen wird doch sonst auch z.B. entlackt.

Alles heil geblieben, vom Dreck/Ölflecken mal abgesehen?