Rostige Speichen entrosten

[old pewe]

Moin @ all!

Ich habe da ein Problem: Speichenräder, bei denen die Speichen rostig sind - soweit, so gut. Mit Drahtbüsten und Dremel & Co. gleich welcher Art habe ich Versuche eher erfolglos beenden müssen. Die Speichen sind leider nicht mehr nachbestellbar, Kompletträder gibt es auch nicht mehr, Speichen anfertigen würde arg teuer werden.

Frage: hat jemand eine machbare Idee, die nicht zu teuer würde?

[Q-Michael]

Moin,
ich mache das gerade mit lackierten Vorkriegs-Kleeblatt Speichen.
1: In Aceton legen um Farbe abzumachen
2: In Entroster von Oldieöl-Wagner reinlegen und ein paar Tage warten,-

VG Michael

[h2ovolli]

Um was für ein Motorrad geht es denn?
Warum sind Speichen nicht mehr neu zu bekommen?
Wenn die Speichen nicht mehr lieferbar sind, Nachfertigungen zu teuer, wie sieht es mit verchromen aus?
Oder ist die Substanz der Speichen schon dahin?

Grundsätzlich liefert Dir die Fa. Walmotec jede Speiche die Du brauchst, nach Muster, oder auch wenn es nicht zu exotisch ist lt. eigener Datenbank.

Da kostet eine Speiche, je nach Dicke und Ausführung, zwischen 1,40 € und 2,70 €
Eine z.B. 4mm Speiche für unsere BMWs liegt bei 1,70 €, Egal ob chrom oder Niro.

[old pewe]

@ Q-Michael: Die Speichen zu lösen traue ich mich nicht: Radspanner, früher genug hier, gibt es nicht mehr und ich kann es nicht!

@ h2ovolli: Es ist eine Honda CM 200 T, Radgrößen 3.00 - 17 vorne, 3.50 - 16 hinten. Lt. hiesigem Hondahändler nicht, bzw. nur teilweise beschaffbar, das Moped ist zu alt (34 Jahre), Ersatzteile nicht mehr vorhanden.

Ich habe schon versucht ein Moped zu ausschlachten zu bekommen, aber leider: wenn ok, fahrbereit -> Phantasie-preise, wenn "schlachtbar" -> die gleichen Probleme!

Brauche ich dieses Moped? Nicht wirklich, aber ab und zu fahre ich bei Oldtimerralley´s mit - und dafür ist meine Q zu jung - leider!

[h2ovolli]

Ok, vergiss mein Geschreibsel!
Honda CM 200 T mit dem Aufwand restaurieren, grenzt an Leiche schminken!
Ich würd Hammerite mit dem Pinsel drauf streichen!
Auch will ich Dir nicht zu nahe treten, just my 1 Cent!

[old pewe]

Na ja, sie läuft ja, hat TÜV - nur - rostige Speichen sehen halt besch ... eiden aus, der Rest geht ja noch/wieder.

[Luse]

Moin, moin
Zitronensäure.
Gibt es bei ebay für 4 das Kilo.
Auflösen in einem Putzeimer Speichen rein, 2 Tage stehen lassen.
(Essig soll auch gehen, habe ich aber noch nicht getestet.)

Einbauen und streichen.
Am Besten Chassislack, der ist schön zäh.

Gibt es auch in Silber, kuck mal beim Korrsionsschutzdeport KLICK

[Tommy:-)]

... Ich würd Hammerite mit dem Pinsel drauf streichen! ...

Yep

Und das sieht dann so aus:

Speichen, Naben, Tauchrohre, kpl. Motor+Getriebe, Vergaser...

(Den Dreck müßt ihr euch wegdenken)

[Elefantentreiber]

Naja......

Es gibt alle Speichen neu zu kaufen, einzige Ausnahme, aktuell wohl, qualitativ gute doppel dickend Speichen.

Da gibt es wohl aktuell keinen Anbieter.

Ne Kleeblatt Niro-Speiche kostet je nach Anbieter zwischen 1,50 -2,50 € pro Stück.

Nach Muster wohl eher 2-2,50 €

36 x 2 macht 72 € für ein Rad oder 90 € pro Rad.

Das sollte auch für eine 200er Honda noch im Rahmen sein.

[Reinhard]

Die Honda war ein klassisches Fahrschule Motorrad es giebt gute Chancen das die Preise für sowas nicht in den Keller gehen, sonder vielleicht sogar steigen weil einige ihr "erstes" Motorrad gern wiederhaben möchten. Warum nicht etwas investieren in die kleine.
Ich habe vor einigen Jahren für, OK eine CB 200 in einem erbärmlichen Zustand 450 € bekommen und die Preise für Oldtimer sind in in den lezten Jahren gestiegen.