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  1. #1
    Kettenschlosseinfädler Avatar von rivera
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    Schwungrad R 75/5

    Hallo zusammen!
    Bei meiner BMW R 75/5 Bj 1973 muß der hintere Kurbelwellendichtring getauscht werden. Neuer Wedi ( original von BMW) liegt bereit, Einsetzhilfe laut Datenbank wird gerade gedreht.
    Im Weg ist nur noch die Schwungscheibe. Vor dem Abbau möchte ich
    wissen, ob es da Markierungen gibt, um die Scheibe wieder lagerichtig anzubauen, wegen der Markierungen des Zündzeitpunkts.
    Habe auch im Schweizer Konfusionshandbuch von einer Abziehhilfe oder
    eindrehen von Abdrückschrauben gelesen.
    Die Kupplungshalteschrauben sind mit Feingewinde, oder?
    Wie machen es die Meisterschrauber?
    Grüße
    Uli

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Schwungrad R 75/5

    Kolben auf OT, dann sollte die Einstellung auch wieder zu finden sein. Falls sich bei der Demontage die Kurbelwelle verdrehen sollte, einfach die Kolben wieder auf OT drehen.
    Achtung: Vor der Demontage die Kurbelwelle gegen vorrutschen sichern damit die hintere innere Anlaufscheibe nicht vom Lagerzapfen fällt.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3

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    AW: Schwungrad R 75/5

    Zitat Zitat von rivera Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen!
    Bei meiner BMW R 75/5 Bj 1973 muß der hintere Kurbelwellendichtring getauscht werden. Neuer Wedi ( original von BMW) liegt bereit, Einsetzhilfe laut Datenbank wird gerade gedreht.
    Im Weg ist nur noch die Schwungscheibe. Vor dem Abbau möchte ich
    wissen, ob es da Markierungen gibt, um die Scheibe wieder lagerichtig anzubauen, wegen der Markierungen des Zündzeitpunkts.
    Habe auch im Schweizer Konfusionshandbuch von einer Abziehhilfe oder
    eindrehen von Abdrückschrauben gelesen.
    Die Kupplungshalteschrauben sind mit Feingewinde, oder?
    Wie machen es die Meisterschrauber?
    Grüße
    Uli
    Ich markiere immer die Schwungscheibe und Kurbelwellenstumpf zusammen. Du kannst sie ja nur um mind. 72° versetzt einbauen. Und das merkt dann auch ein Blinder mit Krückstock.
    Gruß
    Wed
    Geändert von wed (05.12.2014 um 09:28 Uhr)

  4. #4
    Avatar von bayernlusche
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    AW: Schwungrad R 75/5

    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    Ich markiere immer die Schwungscheibe und Kurbelwellenstumpf zusammen. Du kannst sie ja nur um mind. 72° versetzt einbauen. Und das merkt dann auch ein Blinder mit Krückstock.
    Gruß
    Wed
    Genau.
    Habe auch alles gerade hinter mir.
    Auflegen der Schwungscheibe ist wg. der genauen Passung etwas fummelig daher langsam und gleichmäßig anziehen.
    Unbedingt neue Schrauben nehmen!
    gruß joachim

  5. #5
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Schwungrad R 75/5

    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    Du kannst sie ja nur um mind. 72° versetzt einbauen. Und das merkt dann auch ein Blinder mit Krückstock.
    Hallo,

    nicht alle sind blind

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  6. #6

    Registriert seit
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    AW: Schwungrad R 75/5

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    nicht alle sind blind

    Gruß
    Walter
    Und auch nicht alle haben einen Krückstock, manche davon aber einen Rollator.
    Danke für den Hinweis. Wußte ich bis dato noch gar nicht.
    Gruß
    Wed

  7. #7
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Schwungrad R 75/5

    Zitat Zitat von rivera Beitrag anzeigen
    [...]
    Vor dem Abbau möchte ich
    wissen, ob es da Markierungen gibt, um die Scheibe wieder lagerichtig anzubauen, wegen der Markierungen des Zündzeitpunkts.

    [...]
    Vielleicht gibt dir diese Anleitung etwas Hilfe.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  8. #8
    Kettenschlosseinfädler Avatar von rivera
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    AW: Schwungrad R 75/5

    Habe die Kupplung und Schwungscheibe schon abgebaut. Feingewinde vom örtlichen Schraubenhandel ,gegen gehalten mit Schraubenschlüssel und ein BMW- Spezialwerkzeug zum Abdrücken des Schwungrads für 3€ vom Schlosser. Halt ein Flacheisen mit zwei Löchern...
    Alles gut soweit. Wenn ich morgen die KW gegen Verrutschen gesichert habe, gehts weiter. Vor dem Wedi ist wohl noch eine Scheibe. Wie entfernen ?

  9. #9
    Avatar von bayernlusche
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    AW: Schwungrad R 75/5

    Bei deiner ist keine Scheibe mehr!
    Geändert von bayernlusche (05.12.2014 um 20:19 Uhr)
    gruß joachim

  10. #10
    Kettenschlosseinfädler Avatar von rivera
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    AW: Schwungrad R 75/5

    So siehts aus ohne Schwungscheibe
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20141205_191230756.jpg 
Hits:	58 
Größe:	57,3 KB 
ID:	110486
    Dann ist das also direkt der Wedi, man sieht schon, wie´s sifft..
    Geändert von rivera (06.12.2014 um 07:55 Uhr)

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