Batterie trinkt gerne Wasser

[Badener]

Hallo zusammen,
hab da mal Interesse eure Meinung zu meinem Problem zu hören.
Meine R80G/S, welche ich Anfang 2014 nach langer Standzeit aktiviert habe, hat die Eigenschaft, dass ich oft Wasser in der Batterie nachfüllen muss. Auf 1000 Kilometer sind es locker 100ml destiliertes Wasser.
Kennt Ihr das Problem?

Folgendes habe ich bisher schon dagegen unternommen:

> Laderegler, gegen den starken "Behördenregler" vom Zweitventilspezialisten verbaut.
Effekt: Ladelampe geht sofort aus im Vgl. zum alten Regler
> Birne Ladekontrollleuchte 3W gegen 5W ausgetauscht
> Kohlen angeschaut, liegen gut auf, und sahen gut aus

leider ohne großen Erfolg, bilde mir ein, dass durch den neuen Laderegler der Wasserverlust etwas geringer ist...kann sein, dass ich mich täusche.
Was meint Ihr dazu?

Könnte es evtl. daran liegen??
Lichtmaschine?
Diodenplatte?
oder doch Kohlen??

Bin planlos und überfragt und Fahrzeugelektrik war noch nie mein Ding.
Zerlege lieber Motoren und Vergaser und baue die dann mit "verbundenen" Augen wieder zusammen ;-)

Freue mich auf Eure Ideen und Antworten

Beste Grüße
Johannes

[OXY]

Moin Johannes,

zunächst mal: Was für eine Batterie bzw. welches Batteriekonzept hast du denn da verbaut?

Wenn sie so viel ausgast, dann müsstest du das nicht nur sehen sondern natürlich auch messen können, sofern die geregelte Ladeleistung nicht in Ordnung ist. Hast du das mal durchgemessen .....?

Grüße
Stephan

[Hansix]

bilde mir ein, dass durch den neuen Laderegler der Wasserverlust etwas geringer ist...kann sein, dass ich mich täusche.

Wenn der neue Regler ein Behördenregler ist, nimmt der Wasserverbrauch tendentiell zu, da die Ladespannung bei diesem Reglertyp höher ist als beim "Gewöhnlichen". Es kann natürlich sein, daß der alte Regler auch schon eine zu hohe Spannung hatte und natürlich kann auch sonst noch was an der Elektrik hinüber sein. Schlau wirst Du nur duch nachmessen.

Abgesehen davon: 100ml auf 100km, das ist indiskutabel. Irgendwas ist kaputt, vielleicht ja nur die Batterie.

PS: Den Behördenregler braucht auch nur jemand, der dauernd Kurzstrecke fährt. Aber sowas tut man einer betagten BMW doch nicht mehr an...

Gruß
Hansi

[Hansix]

zunächst mal: Was für eine Batterie bzw. welches Batteriekonzept hast du denn da verbaut?

Gibt's noch was Anderes als Blei/Säure-Batterien, bei denen man Wasser nachfüllen kann

[Kimi]

Guck mal in der sufu nach Kung Long. Das ist die allgemeine Forumsbatterie gibts bei Reichelt Electronic recht günstig.

grüße Kimi

[Detlev]

Guck mal in der sufu nach Kung Long. Das ist die allgemeine Forumsbatterie gibts bei Reichelt Electronic recht günstig.

grüße Kimi

Auch die kann man mit dem "Behördenregler" killen...

[Badener]

Hallo zusammen,
Danke für die schnellen Tipps, echt ein tolles Forum hier!!!!
Hatte die Batterie auch schon im Verdacht, die ist es jedoch nicht. Hab Sie schon auf Verdacht getauscht. Der Regler, geht ja nicht bzw. sollte nicht über 14,5 Volt gehen.
Wenn wir mal den Regler und die Batterie als Fehlerquelle ausschließen, was kann es denn sonst noch sein?
Beste Grüße

[Detlev]

14,5 Volt sind auf Strecke definitiv zu viel. Ab 14,4 Volt kocht sich die Batterie tot.
Bau mal einen Standardregler ein, dann sollte die Spannung bei etwa 13,7-13,9 Volt liegen und alles ist gut.

[OXY]

Gibt's noch was Anderes als Blei/Säure-Batterien, bei denen man Wasser nachfüllen kann

unter denen gibt es widerum Unterschiede beim Plattenmaterial die sich in den Batterieeigenschaften bemerkbar machen, u.a. Zyklenfestigkeit und "Wasserverbrauch".

Grüsse
Stephan

[Kimi]

Auch die kann man mit dem "Behördenregler" killen...

Woher ich das weiß! Wollte meiner F650 was Gutes gönnen, und habe ihr eine Gelbatterie spendiert! Die hat ca 4 Wochen gehalten, dann war sie kaputt! Der blöde Regler der unter der Sitzbank saß hat sie mir gekillt! Der Regler hat 15,7 Volt in die Gelbatterie gejagt! Tödlich!