R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

[gespannpit]

Hallo,
mal ne Frage: Kann ich R80 Nikasil Zylinder in einen Motorblock einer R60/7 einbauen? Mit den 800-er Köpfen? Ich glaube, das hat schon mal jemand gemacht, finde das aber im Moment nicht.
Oder müssen da andere Pleuel rein? Die Öffnung sollte doch passen, oder?
An die Köpfe werden dann 32-er Bings angebracht.
Gruß
Pit
Soll ich für einen Kollegen machen.

[Detlev]

Das sollte komplett passen.

[gespannpit]

Das wollte ich wissen.
Danke Detlev.
Gruß
Pit

[slash6]

Das sollte komplett passen.

Falsch.

Nicht das "sollte", sonder ja, das passt!:]
Ist "plug and play".

Gruß
Hans-Jürgen

[gespannpit]

Hallo und besten Dank.
Dann werde ich das demnächst mal in Angriff nehmen.
Gruß
Pit

[Gimpel]

Hallo,
mal ne Frage: Kann ich R80 Nikasil Zylinder in einen Motorblock einer R60/7 einbauen? Mit den 800-er Köpfen? Ich glaube, das hat schon mal jemand gemacht, finde das aber im Moment nicht.
Oder müssen da andere Pleuel rein? Die Öffnung sollte doch passen, oder?
An die Köpfe werden dann 32-er Bings angebracht.
Gruß
Pit
Soll ich für einen Kollegen machen.

Hallo!

Da geht auch 1000 ccm mit abgesetzten Kolben
http://www.siebenrock.com/de/produkt...k/1100082.html
Wenn sowieso alles neu soll!

Gruß, Jürgen

[Motom27]

Hallo Pit ,

das passt nicht ganz, ich habe diesen Umbau schon gemacht
allerdings habe ich die 600er Köpfe und Nockenwelle beibehalten.
Du bekommst Probleme mit den Nikasilzylindern am Zylinderfuß.
Und zwar haben die Nikasilzylinder hinter der Nut für den O-Ring einen
Absatz am Zylunder der im Durchmesser größer ist als der Durchmesser
am /7 Motorblock.
Wenn du die Möglichkeit hast drehe den Nikasilzylinderfuß Durchmesser an dieser Stelle ab, so dass der Durchmesser 5/100 kleiner ist als die Öffnung am Motorblock dann müsste es passen. Natürlich den Rundlauf der Zylinder auf der Drehmaschine sauber einstellen !
Die /7 Verbundzylinder hatten keinen O-Ring am Zylinderfuß sondern wurden mit einem BMW spezifischen Dichtundsmittel abgedichtet daher kommt der Unterschied.
Gruß Thomas

[gespannpit]

Hallo Pit ,

das passt nicht ganz, ich habe diesen Umbau schon gemacht
allerdings habe ich die 600er Köpfe und Nockenwelle beibehalten.
Du bekommst Probleme mit den Nikasilzylindern am Zylinderfuß.
Und zwar haben die Nikasilzylinder hinter der Nut für den O-Ring einen
Absatz am Zylunder der im Durchmesser größer ist als der Durchmesser
am /7 Motorblock.
Wenn du die Möglichkeit hast drehe den Nikasilzylinderfuß Durchmesser an dieser Stelle ab, so dass der Durchmesser 5/100 kleiner ist als die Öffnung am Motorblock dann müsste es passen. Natürlich den Rundlauf der Zylinder auf der Drehmaschine sauber einstellen !
Die /7 Verbundzylinder hatten keinen O-Ring am Zylinderfuß sondern wurden mit einem BMW spezifischen Dichtundsmittel abgedichtet daher kommt der Unterschied.
Gruß Thomas

Hallo Thomas,
wenn du das schon mal gemacht hast, muss ich dir das glauben. Aber die Vorredner haben alle geschrieben, dass das passen würde.
Hmmmh
Gruß
Pit

[Slash7]

Hallo Pit,
lass Dich nicht verunsichern. Das geht und die Umrüstung auf 800er Nikasils steht bei Beibehaltung der 600er Köpfe und Gaser auch bei mir im kommenden Winter an.
Was Thomas zum Abdrehen des Absatzes schreibt gehört aber wohl zur optimalen Ausführung dazu. Es kann wohl ansonsten zu Spannungen im Material und ggf. -weil so fein- unbemerkten Passungenauigkeiten/Quetschungen kommen beim Festziehen der Zylinder.

Meine 800er Nikasils hat Motorrad Stark in Lehrte schnell und günstig abgedreht. Herr Stark hat mich auch dahingehend beraten dass es auch ohne Abdrehen passen `kann´ aber eben evtl die obigen Probleme auftreten `können`. Habs dann machen lassen.

Gruß und weiter aufs Ziel zu!
jan

[gespannpit]

Hallo Pit,
lass Dich nicht verunsichern. Das geht und die Umrüstung auf 800er Nikasils steht bei Beibehaltung der 600er Köpfe und Gaser auch bei mir im kommenden Winter an.
Was Thomas zum Abdrehen des Absatzes schreibt gehört aber wohl zur optimalen Ausführung dazu. Es kann wohl ansonsten zu Spannungen im Material und ggf. -weil so fein- unbemerkten Passungenauigkeiten/Quetschungen kommen beim Festziehen der Zylinder.

Meine 800er Nikasils hat Motorrad Stark in Lehrte schnell und günstig abgedreht. Herr Stark hat mich auch dahingehend beraten dass es auch ohne Abdrehen passen `kann´ aber eben evtl die obigen Probleme auftreten `können`. Habs dann machen lassen.


Gruß und weiter aufs Ziel zu!
jan

Hallo Jan,
warum die 600-er köpfe beibehalten? Es sind 800-er vorhanden, mit den entsprechenden Vergasern. Die kann ich dann doch nehmen, oder?
Gruß
Pit