Wie ist das bloß möglich??????

[90s-forever]

Hallo,
nach diversen Einstellarbeiten habe ich eine kurze Probefahrt im Umkreis meiner Garage gemacht.

Nach ca. einem Kilometer (bei ca. 30 - 40 km/h) gab es plötzlich ein metallisches Geräusch. So, als wenn ich über ein Metallteil gefahren oder irgendein Metallteil von meinem Mopped abgefallen wäre.
Also bin ich zu der Stelle zurückgefahren, wo dieses Geräusch auftrat.
Auf der Fahrbahn war nix zu sehen. Doch war ein deutliches Zischen aus Richtung des Hinterreifens zu hören.
Ihr ahnt es vielleicht: Der Reifen verlor drastisch an Luft und war in Nullkommanix platt.
Fast mittig auf der Lauffläche steckte ein Kreuzschlitzschraube.

Mit ´ner Riesenkrawatte zurück zur Garage (mit 20 km/h, hoppel hoppel) und die Schraube rausgedreht.

Hier der Übeltäter:


Jetzt frag ich mich, wie kann sich dieses Teil in den Reifen bohren, zumal es ca. 40 mm lang ist und keine Spitze aufweist?
Beim Auto hatte ich sowas schon dreimal, beim Mopped zweimal.
Aber da waren es jedesmal Nägel oder Spaxschrauben.
Gibts da eine irgendeine Erklärung?


Die Bridgestone - Versicherung greift natürlich auch nicht mehr, da der Reifen noch ca. 3 mm hat.
Glücklicherweise ist das nicht bei 120 km/h und irgendwo im Sauerland oder in der Eifel passiert.

Gruß

Stephan

[hubi]

Ganz einfach: Stell Dich mal barfuss auf die Schraube, die wird trotz der Tatsache, daß sie keine Spitze hat, dennoch durch den Fuss gehen. Die Fläche ist so klein, daß die Belastung für den Gummi zu gross wird.

[90s-forever]

Aber die wird doch nicht auf dem Schraubenkopf gelegen/ gestanden haben, zumal dieser noch abgerundet ist.

[Funkenschlosser]

Hallo,
erstmal Herzliches Beileid zu dem Schaden. Wahrscheinlich hat sich die Schraube im Profil des Voderreifens gesetzt, wurde hochgeworfen Richtung Hinterrad. Schon kam die Schraube im richtigen Winkel zum Hinterrad.

[BOT]

Sowas fällt klar unter Murphy's Gesetz
Gruss
BOT

[Hobbel]

Das Vorderrad sammelt das Teil beim drüberfahren quasi auf und schmeißt es unter den Hinterreifen. Je nach Stellung des Gegenstandes gibt keine andere Wahl, als sich hineinzubohren.

Das Aufsammeln von Teilen auf der Straße durch das Vorderrad passiert am häufigsten, wenn die Vorderreifen neu sind.

Das ist schon ziemlich ärgerlich.

[hubi]

Wenn die Schraube so lag, daß Du zuerst auf den Kopf gerollt bist, dann stellt sich die auf und verbeisst sich ungünstigstenfalls im Profil. Von dem Punkt bis zur Durchdringung dauerts dann nur Sekundenbruchteile....

[Luggi]

Wenn die Schraube so lag, daß Du zuerst auf den Kopf gerollt bist, dann stellt sich die auf und verbeisst sich ungünstigstenfalls im Profil. Von dem Punkt bis zur Durchdringung dauerts dann nur Sekundenbruchteile....

Das ist als wie wenn man auf ne Gartenharke tritt, wo die Zinken nach oben schauen. Sowie der Stil gegen die Stirn schlägt, dringt die Schraube in den Reifen ein.

[90s-forever]

Hallo,
erstmal Herzliches Beileid zu dem Schaden.

Danke für das Beileid. Der Reifen war sowieso bald fällig gewesen wegen Urlaubsfahrt. Hatte mir vor einigen Jahren mal bei einem ME 77 einen Nagel reingefahren. Das war nach ca. 300 km.

Aber kurios finde ich das schon.

[90s-forever]

Das ist als wie wenn man auf ne Gartenharke tritt, wo die Zinken nach oben schauen. Sowie der Stil gegen die Stirn schlägt, dringt die Schraube in den Reifen ein.

Wie bei den "Dick und Doof" - Filmen. War immer lustig, obwohl abgedroschen.