Lima check beim Spezi

[AndiP]

Hallo,
nachdem ich seit Jahren auf der Suche nach verlorener Ladespannung bin, war ich heute bei einem Spezi für Oldtimer Elektrik.
Der hat einen schönen Prüfstand, auf dem man die Lima inkl. Regler und Diodenplatte testen kann. Sogar mit Last.
Nach kurzem Testlauf war des Rätsels Lösung schnell gefunden. Bei meiner Q war nur eine 17A Lima verbaut statt einer 20A.
Das hätte ich auch einfacher haben können. Ein Blick auf's Typenschild . Irgendein Vorbesitzer hat da mal Mist gebaut bzw. dessen Werkstatt. Mit der DZ läuft der Ladestromkreis ständig am Limit, da die Lima nur 200W liefert. Ich bin ja meist nur zwischen 2000 und 5000/min unterwegs.

Hat noch wer zufällig 'nen 20A Stator für 'ne 89er R100 abzugeben?

Angebote bitte per PN oder an andiP(ät)geemixpunktde

[Euklid55]

Hallo,

die 3A mehr machen den Bock auch nicht fett. Der Ansatz ist Strom zu sparen. Die Hauptverbraucher Zündspulen gilt es zu überprüfen. Alte Spulen haben bis zu 0,7 Ohm neue 3 Ohm. Dort läßt sich Strom sparen, in den Fall wir nur noch 23% der ehemaligen Leistung. Des weiteren ist ein digitale Zündung zu empfehlen. Dort reichen 3msec. Ladezeit und im Teillastbereich wird richtig Strom gespart.

Gruß
Walter

[Detlev]

Irgendein Vorbesitzer hat da mal Mist gebaut bzw. dessen Werkstatt.

Nö, Andi, die 17 A Lima ist bei den letzten Baujahren Standard.
Und zwar vorteilhaft, da diese Lima schon ab Leerlaufdrehzahl etwas Leistung abgibt. Die 20 Ampere Lima erste einige hundert Umdrehungen später.

Die 20A hat 18 Wicklungspakete, die 17A doppelt so viele, allerdings mit dünnerem Draht.

Einen Tod muss man sterben...

Wenn Du magst, tausche ich Dir aber gerne eine 20A gegen Deine 17er.

[AndiP]

Hallo,
danke f.d. Info Detlev. Ich werde sie erst mal wieder einbauen. Da jetzt alle Kabel neu sind, hoffe ich auf etwas Besserung in der Ladebilanz. Außerdem haben wir den Ladeschluß von 14,2 auf 14,5V angehoben. Das war an der Einheit von Wüdo (Hersteller Data Kleiber) möglich, wenn man weiß, wo.
Ansonsten war der Probelauf i.O. 13V bei voller Last (200W).

[AndiP]

Ich nochmal,
Detlev, warum steht im BMW Rep.-Handbuch 20A und ich habe nur 17A. Der Datenbank nach, war die 17A an der 89er GS gar nicht verbaut:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/a...8&d=1303850012

[Benno]

Nur mal rein interessehalber, bei welchem Lima-Spezi warst du denn?

[Detlev]

Ich nochmal,
Detlev, warum steht im BMW Rep.-Handbuch 20A und ich habe nur 17A. Der Datenbank nach, war die 17A an der 89er GS gar nicht verbaut:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/a...8&d=1303850012

Warum es da steht, kann ich Dir nicht sagen. In meiner 89er GS war auch ne 17A Lima drin.
Ich halte sie auch für die bessere Variante wegen des früheren Ladebeginns.

[Götz]

Des weiteren ist ein digitale Zündung zu empfehlen. Dort reichen 3msec. Ladezeit und im Teillastbereich wird richtig Strom gespart.

Welche Nachrüstzündanlage hat denn eine lastabhängige Ladezeitregelung?

[BBK1070]

Für die Interessierten - es gibt bei Motoren Israel eine 28A Wicklung, die in das normale System passt. Wer schon einen entsprechenden Regler Bspw. von SH hat, der kann die Wicklung auch alleine bekommen. Von mir wollten die ca. € 100.-- dafür haben.

Ergebnis ist bemerkenswert und entspricht nicht ganz den Angaben im "Prospekt".

Ladebeginn zwar erst bei ca. 1.400 U/min,

aber dann geht es steil bergauf mit dem Strom ab ca. 2.500 U/min bi2 3.000 gibt es so viel Strom, dass selbst die Kombi Heizgriffe, Fern und Abblendlicht gleichzeitig, DoZü und Heizweste das Volmeter nicht unter 14Volt bekommen.

Fazit sehr empfehlenswert, da die Grundkonstruktion behalten werden kann und mit der alten Wichklung gleich das Ersatzteil für eine Reise vorhanden ist.

[Euklid55]

Welche Nachrüstzündanlage hat denn eine lastabhängige Ladezeitregelung?

Hallo,

die Ladezeit ist nicht lastabhängig. Ignitech hat so etwas. Ich würde bei den Zündspulen anfangen. In der Serienzündspule 1,5 Ohm entspricht 8,6A 2 mal 17A. Zwar nicht die ganze Zeit, jedoch im Teillastbereich ist das zu viel für die LIMA. Doppelzündspule von Ignitech o. Japan 3,5 Ohm entspricht 3,7A 2 mal 7,3A. Das kann die LIMA schon besser verdauen.

Gruß
Walter