G/S geht ständig aus, ich werde noch wahnsinnig

[Birzelbub]

5 Minuten warm laufen auf dem Hauptständer bis ich in den Klamotten war hat sie ohne Probleme gemacht. Alles angezogen Bock vom Ständer genommen geht die Kiste aus. Alle Lampen an den Armaturen sind ganz normal an. Anlasser gedrückt, aber startet nicht. Zündschloss aus und wieder an... Kiste springt an. Nach ein paar Hunter Metern das gleiche wieder. Sie springt nur an wenn ich das Zündschloss bewege. So kam ich bis zum Kumpel und wieder nasch Hochheim. Beim Fahren stotterte sie bis nach Hause. Zu Hause sofort in die Garage Tank ab und laufen lassen.
Bis jetzt habe ich den Fehler noch nicht gefunden.

Sollten jetzt auch bei mir die Winterdepressionen einsetzen? So komme ich nicht zum Elefantentreffen. In der Ecke weilt die R90S und lacht sich halb schlapp, wie ich mich mit der G/S abstrampele.

Kann sein das ein Zündschloss einen Wackelkontakt hat?
Kabelbaumbruch unter dem Lenkkopf?
SH mit Doppelzündung , was passiert wenn das Zündmodul einen Fehler hat und durch Zündschloss ein aus wieder resetet wird.
Alle Zündkabel sind neu gemacht mit allen Gummitüllen.

Bin für jeden Tip dankbar

[hubi]

Kann sein das ein Zündschloss einen Wackelkontakt hat?
Kabelbaumbruch unter dem Lenkkopf?

Ja.

[Hofe]

5 Minuten warm laufen auf dem Hauptständer bis ich in den Klamotten war hat sie ohne Probleme gemacht. Alles angezogen Bock vom Ständer genommen geht die Kiste aus.

Da hat der Vorbesitzer ein Umweltrelais verbaut.
Motoren im Stand warmlaufen lassen macht man nicht, is auch verboten.

[Birzelbub]

Kann ich das reparieren oder muß ich austauschen.
Wer hat noch eins zu verkaufen?

[Detlev]

Wenn Du mit "das Zündschloss bewege" ein ein- und ausschalten meinst, tippe ich auf ne defekte Zündelektronik.
Wenn ein wackeln am Zündschloss ausreicht ohne den Schlüssel zu drehen, isses ein Wackelkontakt.

[Birzelbub]

Da hat der Vorbesitzer ein Umweltrelais verbaut.
Motoren im Stand warmlaufen lassen macht man nicht, is auch verboten.

Vielleicht waren es auch nur 3 Minuten bis ein alter Sack wie ich im Kombi steckt.
Heute geh ich nicht mehr in die Garage, sonst brennt die Kiste und ich ärgere mich danach umso mehr.

Morgen mach ich den Baum unter dem vorderen Kotflügel auf und schau mir noch mal das Zündschloss an.
Es macht keinen Spaß mehr Hubi, Du hast recht. Dem Walter seine vielen Baustellen haben ihm es auch vergrault.

[Birzelbub]

Wenn Du mit "das Zündschloss bewege" ein ein- und ausschalten meinst, tippe ich auf ne defekte Zündelektronik.
Wenn ein wackeln am Zündschloss ausreicht ohne den Schlüssel zu drehen, isses ein Wackelkontakt.

Ich meine aus und einschalten am Zündschloss.
Du meinst also das SH Steuergerät.

[Detlev]

Ich meine aus und einschalten am Zündschloss.
Du meinst also das SH Steuergerät.

Ja!
Hast Du die Möglichkeit die original Hallgeberzündung zu aktivieren?

[Birzelbub]

Nein Detlev,

nur SH ist dort eingebaut. Ich frage mal den Jörg ob er mir mal mit SH aushelfen kann. Der baut gerade eine SH ein.

[Strohmy]

Hallo Thomas,
hatte ich auch schon mal, war ein Kabelbruch am Lenkkopf. Würde ich erst mal prüfen, einfach Starten bei laufenden Motor die Lenkung bewegen wenn sie dann ausgehen sollte hast du den Fehler schon eingekreist.

Harald