Hallo Forum,

am Wochenende hab ich meiner GS neue Stösselgummis verpasst und war gestern Abend am Zusammenschrauben.
Wo sie schon so entblättert vor mir stand dachte ich machste noch schnell nen Öl- und Filterwechsel.

Nachdem ich dann alles wieder zusammengebaut und eine kurze Probefahrt die Strasse rauf und runter gemacht hab mußte ich feststellen das ich eine schöne Ölspur gelegt hab.

Das Zeug drückts reichlich aus dem Ölfilterdeckel raus!
Die Schrauben sind alle zu und unterm Deckel sitzt die Pappdichtung.
Dann ist noch der weiße sowie der eckige schwarze Dichtring unterm Deckel.
Der 2teilige Filter (Mahle OX3... vom 7Rock halt) unterscheidet sich gegenüber dem vorigen mit beidseitigen schwarzen Dichtringen und 2 möglichen Einbaurichtungen (vom freundlichen) durch nur einen Gummiring und nur einer möglichen Einbaurichtung, nämlich Gummiring voraus (also in den Motor rein).

Ich geh mal davon aus das ich sonst alles richtig gemacht hab und das Problem im Bereich Ölfilter sitzt. Hoff ich zumindest...

Kann das damit zusammenhängen das der metallene Distanzring fehlt? Warum war vorher alles dicht? Baut der Mahle Filter höher als der von BMW?

Was hab ich falsch gemacht? ich komm nicht drauf!


Danke und Gruß
Frank