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  1. #1

    2V Getriebeflansch an 4V Kardanwelle adaptieren - möglich? Wo? Wer?

    Steht alles in der Überschrift.
    Danke

    Gruß Matthias

  2. #2
    Avatar von AndiP
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    AW: 2V Getriebeflansch an 4V Kardanwelle adaptieren - möglich? Wo? Wer?

    Hallo,
    diesen Adapter gibt's bei mehreren Anbietern, z.B. HPN, SWT-Sports...
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    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

    Kradhistorie:
    Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...

  3. #3
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: 2V Getriebeflansch an 4V Kardanwelle adaptieren - möglich? Wo? Wer?

    Was sind eigentlich die Gründe für den Umbau auf 4-Ventilschwinge ?
    nordische Grüße, Achim

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  4. #4
    Avatar von AndiP
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    AW: 2V Getriebeflansch an 4V Kardanwelle adaptieren - möglich? Wo? Wer?

    Hallo Achim,
    längerer Radstand = besserer Geradeauslauf
    mehr Federweg = besseres Offroadverhalten
    Zentrale Einbaulage des Federbeins = weniger Verwindung im Rahmen

    Diese Maßnahme erfordert allerdings weitere, damit die Gesamtgeometrie des Motorrades wieder stimmt. z.B. Anpassung des Lenkkopfwinkels, Anpassung des Federwegs vorne....ein Fass ohne Boden
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

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  5. #5
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: 2V Getriebeflansch an 4V Kardanwelle adaptieren - möglich? Wo? Wer?

    Ich bin manchmal verwirrt, aber mein Rahmen !??

    Eine Verwirklichung der Scheibenbremse hi. sollte dann ja auch ein Leichtes sein.
    Zentralfederbein am 2-Ventiler is doch schöön. Gibt´s da eigentlich fertig zu kaufende Hilfsrahmen ?
    nordische Grüße, Achim

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  6. #6
    Fahrer Avatar von Hofe
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    AW: 2V Getriebeflansch an 4V Kardanwelle adaptieren - möglich? Wo? Wer?

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    Eine Verwirklichung der Scheibenbremse hi. sollte dann ja auch ein Leichtes sein.
    Die ist ja von vorneherein mit drin.

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    Zentralfederbein am 2-Ventiler is doch schöön. Gibt´s da eigentlich fertig zu kaufende Hilfsrahmen ?
    Vielleicht rückt Manuel oder CTI einen raus, aber der Hilfsrahmen allein nützt Dir nicht viel, denn am Hauptrahmen müssen ja die Aufnahmen dafür angeschweißt werden.
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  7. #7
    † 07.11.2022 Avatar von charlyod
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    AW: 2V Getriebeflansch an 4V Kardanwelle adaptieren - möglich? Wo? Wer?

    hi Achim

    hinter deiner Frage zum Hilfsrahmen fehlt der

    @Andi, du weißt doch genau das der geneigte Umbauer den Flansch bei HPN nicht für Geld und gute Worte bekommt ohne Rahmennummer .

    Manuel vertreibt seine eigenen und der Preis ist ok.
    Es gab hier im Forum aber noch jemanden der die Dinger gefertigt hat, finde den Fred aber im Moment nicht wieder.

    gruß charly

  8. #8
    Fahrer Avatar von Hofe
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    AW: 2V Getriebeflansch an 4V Kardanwelle adaptieren - möglich? Wo? Wer?

    Zitat Zitat von charlyod Beitrag anzeigen
    Es gab hier im Forum aber noch jemanden der die Dinger gefertigt hat, finde den Fred aber im Moment nicht wieder.
    Der war zwar billiger als Manuel, aber gleichteuer wie die anderen Quellen im Netz. Unter 260€ hab ich den Adapter noch nirgends gesehen.
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  9. #9
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: 2V Getriebeflansch an 4V Kardanwelle adaptieren - möglich? Wo? Wer?

    Hab´s mir gerade mal angeschaut.
    Das mit dem enthaltenen Adapter für den Faltenbalg find ich gut.
    nordische Grüße, Achim

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  10. #10

    AW: 2V Getriebeflansch an 4V Kardanwelle adaptieren - möglich? Wo? Wer?

    Hm,
    ihr habt alle recht. ABER:
    Ich hatte gemeint den Getriebeflansch der 2V Welle über das Kreuzgelenk direkt mit der 4V Welle verbinden. Nicht mittels Adapter!
    Das müsste doch ein Kardanwellenspezialist hin bekommen.
    Oder?
    Sind da Probleme, die auftreten können?
    Gruss Matthias

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