Ein verregneter Nachmittag und seine Folgen

[Peter S]

Hallo

Heute war es den ganzen Tag von Wetter her nicht so Toll, jede Wolke die vorbei kam lies den ein oder anderen Schauer auf uns niedergehen Genau das richtige Wetter zum Umbauen

Kurz überlegt und beherzt angefangen So jetzt ist sie fast fertig

Hab ihre Ochsenaugenblinker einen neue Lampenhalter und ihr zum Schluss noch einen neuen Scheinwerfer spendiert :]

Hat alles recht gut geklappt wenn man über das ein oder andere Problem großzügig hinwegschaut.

Aber ein Problem hab ich noch Der Sch........ rechte Blinker will auf Teufel komm raus seinen Dienst nicht aufnehmen. Weder vorne noch hinten !!! Und dazu blinkt es links wenn ich rechts blinken möchte und zwar vorne und hinten !!!!! Hinten hab ich doch gar nichts gemacht Rechts ist alles Tod da geht gar nichts weder vorne noch hinten ???

Habe ich schon erwähnt das ich Elektrik hasse wie die Pest

Jemand einen Tipp für mich was ich da schon wieder falsch gemacht haben könnte

Ach ja ein paar Bilder hab ich auch noch

[MM]

Wie hast Du die Ochsenaugen angeschlossen, wie die Kabel verlegt?
Letztlich müssen die ja auf der Kontaktplatte aufgelegt sein.
Dort mal die rechte Seite abziehen und Dauerplus anhalten. Leuchtet es?

[Peter S]

Hallo Michael

Habe Die Masse an die Klemmblöcke gelegt scheint zu funktionieren. Je nachdem wie herum ich die andere Leitung einstecke wechselt der Blinker von rechts auf links. Hinten geht nur links! Rechts ist vorne und hinten alles Tod auch das Blinkerrelais macht rechts keine Geräusche. Und warum Blinkt es vorn und hinten links wenn ich nach recht am Schalter einstelle ????

[Peter S]

Hallo

Hab heute alles noch mal auseinander gesteckt und überprüft. Jetzt Blinkt es zwar links wenn ich links einstelle aber rechts ist alles Tod. Wenn ich rechts Blinken möchte klickt nicht mal das Relai

Kann es sein das das Blinkerrelai defekt ist ? Oder gibt es irgendwo noch eine versteckte Sicherung außer die 2 über den Luftfilter. Es handelt sich um eine 1986 R80RT Monolever.

[Mickey]

Hallo Peter,

Hallo

Hab heute alles noch mal auseinander gesteckt und überprüft. Jetzt Blinkt es zwar links wenn ich links einstelle aber rechts ist alles Tod. Wenn ich rechts Blinken möchte klickt nicht mal das Relai

Kann es sein das das Blinkerrelai defekt ist ? Oder gibt es irgendwo noch eine versteckte Sicherung außer die 2 über den Luftfilter. Es handelt sich um eine 1986 R80RT Monolever.

Ich tippe eher auf einen Kabelfehler. Das Blinkrelais hat einen Ausgang, den Du mit dem Kombischalter auf den entsprechenden Blinker (links/rechts) schaltest. Wenn das Relais also defekt sein sollte, dann dürfte es auf beiden Seiten nicht gehen.

Edit: Verfolge mal das Blau/Schwarze Kabel vom Kombischalter aus. Vielleicht ist auch der entsprechende Kontakt am Stecker (unterm Tank) fehlerhaft.

Gruß,
Mickey

[Peter S]

Hallo Mickey

Danke für den Tipp.

Werde die nächsten Tage mal die Blau/schwarze Leitung genauer unter die Lupe nehmen. Sch... Elektrik

[MKM900]

Hab ihr Ochsenaugenblinker, neue Lampenhalter und ihr zum Schluss noch einen neuen Scheinwerfer spendiert...

Hallo Peter,
was hast du mit den alten Blinker- und Lampenhaltern vor ?

[Mickey]

Hallo Mickey

Danke für den Tipp.

Werde die nächsten Tage mal die Blau/schwarze Leitung genauer unter die Lupe nehmen. Sch... Elektrik

Viel Glück, die blau-schwarze Leitung müsste sich am Stecker unterm Tank aufteilen und von da aus weiter an Kontrolleuchte, Blinker hinten und Blinker vorn gehen (alles in derselben Farbe). Von den Blinkleuchten geht es dann mit braun weiter auf Masse.

Bei der linken Seite ist es nahezu identisch - nur halt ein blau-rotes Kabel bis an die Blinker.

Der Anschluss der Kontolleuchte im Schaltplan macht mich allerdings ein wenig stutzig. Die ist dort nur zwischen rot-blau und schwarz-blau angeschlossen also müsste beim Blinken die jeweils andere Leitung auf Masse geschaltet werden. Das kann ich im Schaltplan allerdings so nicht nachvollziehen.

Gruß,
Mickey

[dan-bike]

...
Der Anschluss der Kontolleuchte im Schaltplan macht mich allerdings ein wenig stutzig. Die ist dort nur zwischen rot-blau und schwarz-blau angeschlossen
also müsste beim Blinken die jeweils andere Leitung auf Masse geschaltet werden.
Das kann ich im Schaltplan allerdings so nicht nachvollziehen.

Gruß,
Mickey

Da die Kontrolleuchte ja nur ein Lämpchen mit 3W ist, die Blinklampen aber zusammen 42W pro Seite haben, dürften diese als Masse für die Kontrolle ausreichen und die Glühfäden werden noch nicht mal warm.

[dl6dx]

Der Anschluss der Kontolleuchte im Schaltplan macht mich allerdings ein wenig stutzig.

Die Kontrollleuchte bekommt ihre Masseverbindung über die (kalten) Glühfäden der jeweils inaktiven Seite.

Grüße

Stefan