neuere /7 Gabel - welche Verschleissteile sind zu wechseln?

[gb500]

Offenbar ist das geräuschmodifizierte Ventilgehäuse 31422301885 vergriffen (AUSGELAUFEN) , sagt RealOEM...?

Das habe ich gestern Abend auch mit Bedauern gelesen, jetzt bin ratlos, dieses Ventilgehäuse ist nämlich das einzige nicht lieferbare Teil des Dämpfers!


Vielleicht sollte ich mir doch einen 4V kaufen.

[VV 01]

Hallo Jürgen,

bin gerade mit meiner K 75S Gabel zugange.
So sehen der alte und der neue ( weiß ) Dämpferkolben -Führungsring aus.


Die Verschleißspuren sind deutlich zu sehen.
Der Preis für den neuen Führungsring war 4,43 € plus MwST.
Unabhängig von der Klapperproblematik würde ich den Führungsring erneuern.

Gruß Ulli

[Euklid55]

Das habe ich gestern Abend auch mit Bedauern gelesen, jetzt bin ratlos, dieses Ventilgehäuse ist nämlich das einzige nicht lieferbare Teil des Dämpfers!


Vielleicht sollte ich mir doch einen 4V kaufen.

Hallo,

wenn man so ein Ventilgehäuse hätte, könnt man eine Kleinserie auflegen. Klappernte Gabeln gibt es zuhauf.

Gruß
Walter

[hasso4]

Hallo Jürgen,

bin gerade mit meiner K 75S Gabel zugange.
So sehen der alte und der neue ( weiß ) Dämpferkolben -Führungsring aus.


Die Verschleißspuren sind deutlich zu sehen.
Der Preis für den neuen Führungsring war 4,43 € plus MwST.
Unabhängig von der Klapperproblematik würde ich den Führungsring erneuern.

Gruß Ulli

Hi Ulli,

ja klar, bei 4,43 € muss man nicht lange überlegen...
Ich habe die deutlich teureren Führungsringe für meine /7 Gabel jetzt auch bestellt. Und wenns nur der Beruhigung des Gewissens dient...

Gruss,
Jürgen

[hasso4]

Hallo,

wenn man so ein Ventilgehäuse hätte, könnt man eine Kleinserie auflegen. Klappernte Gabeln gibt es zuhauf.

Gruß
Walter

...habe mir in der Bucht eine 83er Gabel besorgt, anbei für Interessierte ein Bild des deutlich geänderten Dämpfers. Ob dieser den Klapper-Lärm wirksam reduziert, wird der Praxistest zeigen, aber erst nach den Osterferien...

Gruss,
Jürgen

[Dirk]

Hallo Walter,
die neue Wilbers Feder klappert mehr als die alte Originale.
Ich habe die Wilbers aber auch mit weniger Vorspannung montiert als die Originale.
Von daher könnte es von der Feder kommen.
Das Geräuch ist aber "härter" als das Anschlagen einer Feder.
Es macht "KLACK KLACK" und nicht "zoing zoing".

Wie war das noch mit der Geräuschdatenbank.

Das WHB /7 sagt dazu:
"Klappergeräusche bei kurz aufeinanderfogenden Sößen" : "Dämpferventil schlägt auf Kolben" : "Gummischeibe dazischenlegen (s. S1)"

Sollte also kein unüberwindliches Problem darstellen.

[Luse]

Das WHB /7 sagt dazu:
"Klappergeräusche bei kurz aufeinanderfogenden Sößen" : "Dämpferventil schlägt auf Kolben" : "Gummischeibe dazischenlegen (s. S1)"

Sollte also kein unüberwindliches Problem darstellen.

Merci, sehr hilfreich.
Ich habe immer im G/S Handbuch gesucht, da steht das nicht drin, aber der innere Aufbau ist der gleiche, passt also.

[ck1]

Merci, sehr hilfreich.
Ich habe immer im G/S Handbuch gesucht, da steht das nicht drin, aber der innere Aufbau ist der gleiche, passt also.

hm gummischeibe, wo dazwischen legen.

grüße
claus

[hasso4]

hm gummischeibe, wo dazwischen legen.

grüße
claus

tja ich weiss nicht -- einfach Gummischeibe dazwischen legen... ? aber das muss dann wohl etwas härteres Gummi sein, sonst ist das doch ruckzuck plattgequetscht und zerbröselt... so wie das Gummizeug in den alten /7 Gabeln unten. Irgendwie gefällt mir dieser Lösungsansatz nicht so recht.

Morgen baue ich meine Gabel auf die angeblich geräuschoptimierte 83er Dämpfer Version um. Bin gespannt ob sich der Aufwand lohnen wird.

Gruss,
Jürgen

[ck1]

als klappergabelgeschädigter krame ich den beitrag nochmal hoch.

gibt es neue erkenntnisse ?

grüße
claus