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  1. #131
    Fahrer Avatar von Hofe
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    Zitat Zitat von Herr F. Beitrag anzeigen
    Sorry, aber sowas kommt mir nicht ans Mopped.
    Ich hab sei Jahren 200x200, da ist der Platz ausgefüllt.

    Und rechts und links 10mm weniger oder mehr, ist mir sowas von....
    Ein 180er Schildchen würde mir schon gefallen, aber je öfter ich die neuen Dinger sehe, desto unstimmiger und schlecht proportioniert kommen sie mir vor.
    Der verschwendete Platz zwischen der oberen und der unteren Zeile muss ja auch noch für einen eventuellen Bruchstrich herhalten, sonst hätte man in der Höhe ebenfalls ein paar Zentimeter wegzwicken können. Dann würde es optisch passen.
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  2. #132
    Avatar von Jogi
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    Moin Moin,

    dann mach doch Saison von 12/12!

    Hofe, die Gabelbrücke passt übrigens perfekt. Die 30° waren genau richtig.

    Gruß

    Jogi

  3. #133
    Fahrer Avatar von Hofe
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    Zitat Zitat von Jogi Beitrag anzeigen
    Hofe, die Gabelbrücke passt übrigens perfekt. Die 30° waren genau richtig.
    Und wo bleiben die Fotos?

    Aber bitte in den Gabelbrückenfred, sonst entgleist dieser hier noch völlig
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  4. #134

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    Zitat Zitat von boxerkunst Beitrag anzeigen
    Soeben habe ich mein altes Kennzeichen getauscht.
    Meine R90S hat das 1. getauschte bekommen in
    der Grösse 180 x 200. MTK TB 61

    Als ich meine 1200'er tauschen wollte, wurde es mir verweigert.
    MTK TB 108. Bei 5.stelligen muß umgeschrieben werden. Das gleiche gilt bei 3 stelligen. Ich lach mich tot. Der Amtsschimmel wiehert täglich besser.
    Da muß man sich ja seiner Zunft schämen.
    Hatte das gleiche Problem und mich ein bißchen darum "gekümmert". Ab jetzt klappt es:

    Sehr geehrter Herr XXX,
    Ich nehme Bezug auf meine gestern gesandte Mail.
    Soeben habe ich durch das zuständige hessische Ministerium die Nachricht erhalten,
    dass im Falle eines Wechsels vom konventionellen Kennzeichenschild zum Kraftradkennzeichenschild
    die bisherige zwei- oder dreistellige Erkennungsnummer auf dem Kraftradkennzeichen aus Gründen des Besitzstandes weiter geführt werden darf.
    Gleiches gilt für die Fälle, in denen die Reservierung der zwei- oder dreistelligen Erkennungsnummer von der Zulassungsbehörde bestätigt wurde und in den Fällen,
    in denen die bisherige zwei- oder dreistellige Erkennungsnummer auf einen neuen Halter umgeschrieben wird.
    Damit hat das Ministerium auf die Verärgerung der Fahrzeughalter reagiert und eine Entscheidung im Interesse der Fahrzeughalter getroffen.
    Selbstverständlich wird das Straßenverkehrsamt des Main-Taunus-Kreises diese neue Handlungsanweisung sofort umsetzen.
    In Ihrem Fall können Sie Ihr "altes" Kennzeichen MTK-XXXX einfach gegen ein verkleinertes Kennzeichen umtauschen.
    Mit freundlichen Grüßen

  5. #135

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    Zitat Zitat von r2d2 Beitrag anzeigen
    Hatte das gleiche Problem und mich ein bißchen darum "gekümmert". Ab jetzt klappt es:

    Sehr geehrter Herr XXX,
    Ich nehme Bezug auf meine gestern gesandte Mail.
    Soeben habe ich durch das zuständige hessische Ministerium die Nachricht erhalten,
    dass im Falle eines Wechsels vom konventionellen Kennzeichenschild zum Kraftradkennzeichenschild
    die bisherige zwei- oder dreistellige Erkennungsnummer auf dem Kraftradkennzeichen aus Gründen des Besitzstandes weiter geführt werden darf.
    Gleiches gilt für die Fälle, in denen die Reservierung der zwei- oder dreistelligen Erkennungsnummer von der Zulassungsbehörde bestätigt wurde und in den Fällen,
    in denen die bisherige zwei- oder dreistellige Erkennungsnummer auf einen neuen Halter umgeschrieben wird.
    Damit hat das Ministerium auf die Verärgerung der Fahrzeughalter reagiert und eine Entscheidung im Interesse der Fahrzeughalter getroffen.
    Selbstverständlich wird das Straßenverkehrsamt des Main-Taunus-Kreises diese neue Handlungsanweisung sofort umsetzen.
    In Ihrem Fall können Sie Ihr "altes" Kennzeichen MTK-XXXX einfach gegen ein verkleinertes Kennzeichen umtauschen.
    Mit freundlichen Grüßen
    also, meine hessische Zulassungsstelle weiß davon noch gar nichts...
    Ab wann soll das denn so sein?

  6. #136
    Fahrer Avatar von Hofe
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    Wenn ich die Erfahrungen mit den Ämtern so lese - die Theorie von Seiten des Gesetzgebers scheint ja geklärt, nur in der Praxis haperts. Also alles beim alten
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  7. #137
    Admin Avatar von Detlev
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    Bei uns seit letzten Freitag möglich, seit gestern Abend am Moped:

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    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  8. #138
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    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Bei uns seit letzten Freitag möglich, seit gestern Abend am Moped:

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    sehr schön!

  9. #139
    Erinnerung an Boxerkunst Avatar von Birzelbub
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    Hallo nochmal,

    hat schon jemand ein Kennzeichen in 180 x 220 mit 5 Stellen

    Beispiel MTK TB 108 Mir wird weiterhin das kleine Kennzeichen verweigert.
    Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.

    Thomas


  10. #140
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    Zitat Zitat von boxerkunst Beitrag anzeigen
    Hallo nochmal,

    hat schon jemand ein Kennzeichen in 180 x 220 mit 5 Stellen

    Beispiel MTK TB 108 Mir wird weiterhin das kleine Kennzeichen verweigert.
    wenn ich es richtig in erinnerung habe, hattest du ein "h" kennzeichen
    wie du schon geschrieben hast, wäre es dann ja ein 6-stelliges kz, was wohl grundsätzlich nicht geht - wg zu viel"
    normales 5-stelliges sollte gehen, wird ja wohl in "münchen stadt" als standard verteilt.

    ohne dir zu nahe treten zu wollen, mach doch den vorschlag, dass du auf ein 4-stelliges wunschkennzeichen unentgeltlich wechsel würdest, dann würde es mit dem "h"kennzeichen doch klappen.

    p.s.
    die schilder sind 180/200/220 x200mm

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