E10 Kraftstoff - Offizielle Nachricht von BMW

[mfro]

E10 ist nicht gleich E10

Schau mal hier

Der Artikel ist ein gutes Beispiel dafür, warum mich die ganze Diskussion so langsam ankotzt. Da kommt der schlaue Reporter drauf, daß in F das E10 schon eine Weile gibt und findet auch gleich raus, daß das nicht dasselbe ist. Prima.

Bloß: dazuzuschreiben was denn nun genau anders ist, hält er nicht für nötig. Dabei wäre doch genau das eigentlich die Information, die einen interessieren würde...

P.S.: weiß das zufällig jemand? Die ursprüngliche Quelle scheint übrigens der ADAC zu sein, aber der verrät's auch nicht.

[MUC]

Der Artikel ist ein gutes Beispiel dafür, warum mich die ganze Diskussion so langsam ankotzt. Da kommt der schlaue Reporter drauf, daß in F das E10 schon eine Weile gibt und findet auch gleich raus, daß das nicht dasselbe ist. Prima.

Bloß: dazuzuschreiben was denn nun genau anders ist, hält er nicht für nötig. Dabei wäre doch genau das eigentlich die Information, die einen interessieren würde...

P.S.: weiß das zufällig jemand? Die ursprüngliche Quelle scheint übrigens der ADAC zu sein, aber der verrät's auch nicht.

Schreib bei Google E10 und Du kannst tagelang - auch über den Unterschied F - D - lesen.

[Elmar]

Übrigens: wer die letzten zwei Jahre mal durch Frankreich gefahren ist, hat möglicherweise schon E10 getankt, ohne das gemerkt zu haben.

Ich glaube, ich hab schon mal,
aber ich will das nochmal erwähnen:
Ich bin überzeugt, dass meine Fahrzeuge (Bj. 80 bis 94) mit dem Zeug, egal ob deutsch oder französisch, fahren.
Die stehen aber manchmal mehrere Wochen oder auch Monate (Natürlich nicht, wenn ich durch Frankreich fahre), und dass dann Bäume in den Vergasern wachsen, gibt ja sogar BMW zu.

[mfro]

ich habe davon schon mehrere Tankfüllungen durchgelassen - konnte mir nicht vorstellen, daß das der Q was schadet und tat's dann auch nicht.

[mfro]

Schreib bei Google E10 und Du kannst tagelang - auch über den Unterschied F - D - lesen.

Dann bin ich zu blöd, den Unterschied konnte ich bislang nicht rausfinden.

[old pewe]

Moin @ all!

Zu Aussagen von BMW (und auch Daimler) hat sich nun gesellt, das das doch nicht so sicher mit der Verträglichkeit ist - der geneigte E 10 Tanker möge doch häufiger den Ölstand kontrollieren, das durch die Verbrennung entstehende Wasser könnte das Öl verdünnen - na Mahlzeit! Was kommt denn noch so nach und nach?!?! Und hat man an den Wertverlust der Fahrzeuge gedacht, die kein E 10 vertragen??
Aber was soll´s - die Politik wird´s schon richten - irgendwann. Und bis dahin: Prima Steuermehreinnahmen und Lippenbekenntnisse, das man unbedingt etwas gegen die hohen Preise für Treibstoffe tun müsse (was wohl nie geschehen wird). Ach ja, der arme Bürger, der am Ende vom Geld immer mehr Monat über hat kann ja noch wählen....

[Elmar]

Nun ja,
es wurde ja angeblich heute beschlossen, dass an jeder Tankstelle Listen ausliegen müssen, welche Fahrzeuge E10 vertragen,

PS.: Smilies sagen mehr als Worte!

[Reinhard]

Lassen wir uns doch von jedem der uns großspurig erzählt E10 wäre völlig ungefährlich für den Motor schriftlich bestätigen das er zu 100% die Kosten einer eventuellen Reparatur übernimmt.

Ich werde mir mal einen Vordruck machen.

Malsehen wie viele Unterschrift zusammen kommen.

[Euklid55]

Hallo,

warum nicht gleich auf E85 wechseln. Die Bahnmotoren fahren schon immer mit Alkohol. Die HD wird halt 2 Nummer größer. Für einen 36er Delorto 305.

Gruß
Walter

[old pewe]

Moin @ all!

Upps, die Hersteller übernehmen keine Garantien für (mögliche) Langzeitschäden - aha, die Langzeittester sollen also die Bürger sein, natürlich auf eigene Kosten! Sauber!
Informationen? Nicht nötig, weiß schon jetzt, was darin stehen wird: "... unbedenklich gefahren werden ... vereinzelte Begleiterscheinungen sind möglich ... bei Fragen wenden Sie sich an ..." - Kurzfassung: "Kann auf eigenes Risiko gefahren werden!"
Bis Schäden auftreten haben Staat und Ölgesellschaften genug verdient!
Warum nutzt man nicht die Zeit bis 2020 (Zeitraumforderung der EU) und bricht das jetzt über´s Knie???