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03.11.2010, 18:11 #11
Fahre schon 2 Jahre mit der 100 Watt Birne sogar zum TÜV hatt der nicht gemerkt den mehr Verbrauch an Strom gleicht der Behörden Regeler aus
geschmolzen ist auch noch nichts
Aber alternativen gibt es im Zubehörhandel genug sogar legalwarum reparieren was funktioniert
Gruß Jörg
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03.11.2010, 18:20 #12
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Moin,
wenn dein Lampentopf tief genug baut und dir der TÜV-Segen egal ist:
35W BiXenon Brenner.
Aber aufpassen, da ist sehr viel Schrott auf dem Markt der sein Geld nicht wert ist.
Alternativ mit TÜV-Segen:
Xenon Zusatzscheinwerfer mit ABE (z.B. von Hella) - reißen allerdings ein erhebliches Loch in die Finanzplanung.
Grüße Jörg,
der die Teile mit angepaßtem Lampentopf im Winter in Norwegen zur Illumination des Weges einsetzt.
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03.11.2010, 18:42 #13
Erst mal putzen, wie hier beschrieben.
Dann eine von diesen "Weißen" Glühlampen besorgen. Haben auch nur 55 W aber sehr helles Licht.
Wenn Du Osram oder Phillips nimmst, mußt Du die auch nicht so oft wechseln.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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03.11.2010, 18:48 #14
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Hallo Andreas.
Fahre schon seid 1997 mit der 100 Watt Birne. Keine Probleme.
Osram HD 80/100 Watt.
Gruß Albert.Geändert von Albert-Boxer (03.11.2010 um 18:49 Uhr)
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03.11.2010, 18:53 #15
Legales Scheinwerfertuning fängt damit an, den Spannungsfall so gering wie möglich zu machen, also dicke Kabel zur Birne ziehen. Dann auch sicherstellen, daß die Übergangswiderstände so gering wie möglich sind. Bringt mehr als 40%-Birnen und ähnliche Wundermittel. Der Witz an den Superbirnen ist einfach nur die Farbtemperatur, man sieht gefühlt mehr, weil die Kontraste schärfer erscheinen. Ist übrigens eine tolle Marketingrechnung mit den 50% mehr: Der Wirkungsgrad einer Birne liegt bei ca. 5%, d.h. es werden 95% der zugeführten Energie in Wärme umgewandelt. 50% mehr heisst nur, daß der Wirkungsgrad bei ca. 7,5% liegt. Bauernfängerei eben. Ich hab das erst letzte Woche mit nem Kunden durchprobiert: Superduperbirne gegen ältere Normalbirnne. Das ganze mit dem Lichteinstellgerät. Kein Unterschied sichtbar.
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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03.11.2010, 19:08 #16
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Moinsen,
hab grad die Tage die neue Phillips MotoVison Be seen verbaut, das sind die mit dem orangefarbenem Aussenschein. Mich hat echt umgehauen wieviel mehr Licht die abgibt zur "normalen" H4 und das Orange macht anscheinend wirklich eine bessere Sichtbarkeit aus, seitdem die Lampe drin ist hat keiner mehr meine Q mit einem Roller verwechselt und mir dadurch die Vorfahrt genommen. Ausserdem sieht die Lampe auch von vorne schick aus, so blutunterlaufen, böse... :-)
Ich bin zufrieden und das für knapp 15 - 17 Euro / Stück, wia lange sie hält werde ich später mal berichten!
MfG
DirkIch möchte friedlich im Schlaf sterben wie mein Grossvater und nicht so hysterisch schreiend wie sein Sozius.
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03.11.2010, 19:13 #17
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03.11.2010, 19:16 #18
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03.11.2010, 19:23 #19
Ich hab auch die Philips drin...bin auch begeistert. Mittlerweile fahre ich sie ein Jahr...und sie hat sogar einen Auffahrunfall überlebt bei dem es das Scheinwerferglas zerdeppert hatte. Birne aber ok.
Ich kann sie nur empfehlen..und das orangefarbene Licht macht einen für Autofahrer noch sichtbarer...weil ja mittlerweile jede Dose mit Tagfahrlicht unterwegs ist.Gruß Marc
Es ist niemals zu spät für eine glückliche Jugend.
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03.11.2010, 19:43 #20
Die neuen Philips-Birnen haben auch eine bessere Fokussierung als 0815-Teile, das macht wahrscheinlich mehr aus, als andere Farbtemperatur oder minimal größere Helligkeit. Hier war das mal ausführlich getestet: http://www.motorradonline.de/de/zube...rlampen/283833 Leider fehlen in dem kostenlosen Artikel die Bilder vom Teststand.
Grüße
Stefan
Aufbau einer Wasserrohr GS
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