Bremse der GS verbessern

[Rasehase]

Mein Kompliment,
Eine geniale Idee!! Ich hätte allerdings eine Frage zum HBZ:
Bei mir ist momentan noch das Original G/S Teil von 1982 verbaut. Was genau brauche ich denn für die Umrüstung auf einen 13er HBZ? Funktioniert das ganze auch mit dem originalen HBZ?
Gruß aus dem Sauerland
Volker

[Detlev]

Hallo Volker, den 6-Kolben-Tokico-Sattel habe ich auch auch mit nem 12er Handbremszylinder problemlos getestet.

[Rasehase]

So langsam habe ich alle Teile zusammen. Was mir noch fehlt, ist ein passendes Verbindungsstück Bremsleitung für den Anschluss am neuen Bremssattel und der Stahlflexleitung auf der anderen Seite. Gibts da ein fertiges Teil? Was habt ihr da genommen?
Da meine GS Baujahr 82 ist, habe ich mir neuere Gabelholme besorgt. Bei der älteren Version sitzt der Bremssattel ja bekanntlich hinten. Weiß jemand ob die neuen Gabelholme mit dem Rest kompatibel sind?
Oder muss ich die Gabelbrücke, Vorderachse etc. auch austauschen?

[Detlev]

Um die GS Gabelholme in der G/S zu verbauen brauchst Du die Gabelbrücken und Adapterstücke für die Radachse. Die Radachse der GS hat 25mm, die der G/S 17mm Durchmesser.
Oder Du verbaust ein Vorderrad der GS (mit Kreuzspeichen), wie ich das bei meiner R80ST gemacht habe, sieht allerdings nicht so gut aus.
Die Bremsleitung würde ich komplett neu nehmen.

[Flensburger]

Oder Du läßt Dir die Kreuzspeichennabe auf Schlauchfelge umspeichen.

Gruß
Lars

[Detlev]

Oder Du läßt Dir die Kreuzspeichennabe auf Schlauchfelge umspeichen.

Gruß
Lars

Wer hat das gemacht?

[Rasehase]

Um die GS Gabelholme in der G/S zu verbauen brauchst Du die Gabelbrücken und Adapterstücke für die Radachse...
Die Bremsleitung würde ich komplett neu nehmen.

Ich glaub ich bevorzuge aus Kostengründen die Variante mit den Adapterstücken. Gibts die irgendwo zu kaufen? Neue Bremsleitung ist klar. Die Frage war eher welche genau an den Hayabusa Sattel und gleichzeitig an den BMW bremszylinder passt.

[Flensburger]

@Detlev:
habe ich bei Radspannerei Peter Böhm machen lassen.
Nicht so ganz "billich", dafür mit der 320er HE-Scheibe aber endlich eine richtige Bremse (Handbremspumpe mit okinool G/S 12er Kolben).
Und die G/S Tele ist nun mit den mickrigen Standrohren und der miesen Bremsanlage auch nicht so der Hit.

Gruß
Lars

[Detlev]

Ich glaub ich bevorzuge aus Kostengründen die Variante mit den Adapterstücken. Gibts die irgendwo zu kaufen? Neue Bremsleitung ist klar. Die Frage war eher welche genau an den Hayabusa Sattel und gleichzeitig an den BMW bremszylinder passt.

Die Adapter musst Du wohl passend drehen (lassen). Meine Bremsleitung habe ich nach Maß bei www.stahl-flex.de anfertigen lassen.

[JoergMK]

Tach auch ...
Ich würde auch statt Adapter gleich eine passende Bremsleitung fertigen lassen.
Hat mich bei Spiegler für meinen G/S Umbau übrigens nicht mehr als die "reguläre" Bremsleitung gekostet.
Am besten schildert man am Telefon was man haben möchte. Die sind da sehr freundlich und offen für spezieleres. Das ganze dann sogar mit ABE das man eine Sorge weniger zum eintragen hat und so im Endeffekt noch preiswerter bei weg kommt.