Erweiterung GS mit RT Verkleidung?

[2V-Freddie]

Hi Leute,

wollte aus Komfortgründen meine RS auf 41er Gabel und Monoschwinge umrüsten. Wäre es nicht einfacher, an eine GS eine RT-Verkleidung ranzubauen? Weil, dann hätte ich das super Fahrwerk und den super Wetterschutz beisammen.

Hat das schon mal einer probiert?
Wo wären die TÜV-Hürden?

[Euklid55]

Hallo,

mit der RT Verkleidung wird jedes Fahrwerk schlechter. Der 41 Gabelumbau würde mich auch interessieren.

Gruß
Walter

[2V-Freddie]

Hallo,

mit der RT Verkleidung wird jedes Fahrwerk schlechter. Der 41 Gabelumbau würde mich auch interessieren.

Gruß
Walter

die GS hat einiges an Fahrwerk, wäre davon nicht mehr übrig als an einer RT?

Mit der 41er Gabel: Es gibt ein paar RS oder Cafemixer, die haben zB. von der K100 die Gabel eingebaut. Müßte man auf die Schnelle mal den großen Fred fragen.

[h2ovolli]

Wenn Du eine RT Verkleidung an eine GS angebaut bekommst, geht das auch irgendwie mit dem TÜV, nur vorher den Kittelträger fragen, nicht das nachher das böse erwachen kommt!
Aber willst Du das wirklich?
Ne 41er Gabel an einen 247er Rahmen adaptieren, ist möglich, habe ich auch, nur weiß ich nicht die Breite der Gabel, es könnte ein Problem mit der Durchführung der Gabel durch die RS-Verkleidung geben, wenn man nicht auf die Gummiabdichtung verzichten will. Wenn man drauf verzichten will, kann man das sicher auch bei einer RS Verkleidung hinkriegen!

Gruß Volker

[FeuerFritz]

Hallo,

in meinen AceRacer (R100RT Rahmen aus 83) habe ich die K1100RS Gabel eingebaut. Mit 4 Kolbensättel der z.B. R100R oder R11x0GS mit 305mm Bremsscheiben. Felge ist die 19" aus der GS mit einseitg gedrehten Distanzscheiben rechts und links einer Dichtscheibe auf die Achse. Die Achse ist aus einer R100R Gabel und passt auch in die K1100 Gabel rein. Ein Lager der Felge muss auf einer Seite getauscht werden weil die BMW'ler noch so eine Zwischenhülse verbaut haben die man weglassen kann/sollte. Das Zeug passt ohne weitere Aufwände ins Lenkopflager rein. Einzig das Lenkschloss geht nicht mehr, da bei K Reihe von Oben zu verriegeln und nicht seitlich wie bei den alten "R"

Wenn noch Fragen sind, ich kann auch Bilder machen.

[2V-Freddie]

Ne 41er Gabel an einen 247er Rahmen adaptieren, ist möglich, habe ich auch, nur weiß ich nicht die Breite der Gabel, es könnte ein Problem mit der Durchführung der Gabel durch die RS-Verkleidung geben, wenn man nicht auf die Gummiabdichtung verzichten will. Wenn man drauf verzichten will, kann man das sicher auch bei einer RS Verkleidung hinkriegen!

Gruß Volker

Ne GS steht traurig beim Nachbar, wird nicht gestreichelt und ich habe ne RT-Verkleidung herumliegen. ...Mein Nachbar akzeptiert es nicht direkt, dass ich es Ernst meine und die GS demnächst bei mir "grasen" darf.

Die Gummischnubbel der RS habe ich gegen Faltenbälge getauscht, um die Lebensdauer der Dichtringe zu erhöhen, allerdings habe ich noch die Kegellager aus der Schwarzen Werkstatt verbaut, ob ich die auf 41 Gabel bekomme, weiß ich gerade nicht.

[Detlev]

Die Lenkkopflager und damit der Lenkschaftdurchmesser sind bei allen Modellen gleich, da kannst Du also die schwarzen Superlager drin lassen.

[Euklid55]

Hallo,

ich habe ja ein GS mit K Teilen umgebaut. Die Verkleidung von der K75S ist wesentlich besser gegenüber der RT Verkleidung. Mit der RT Verkleidung fängt jedes Motorrad an zu schaukeln. Mich würde es deshalb interessierten, wie man eine K Gabel in die RT Verkleidung bekommt. Platz ist da keiner an den Gabelholmen und die Bremsen und Nabe passt alles nicht auf Anhieb.

Gruß
Walter

[h2ovolli]

Ne GS steht traurig beim Nachbar, wird nicht gestreichelt und ich habe ne RT-Verkleidung herumliegen. ...Mein Nachbar akzeptiert es nicht direkt, dass ich es Ernst meine und die GS demnächst bei mir "grasen" darf.

Die Gummischnubbel der RS habe ich gegen Faltenbälge getauscht, um die Lebensdauer der Dichtringe zu erhöhen, allerdings habe ich noch die Kegellager aus der Schwarzen Werkstatt verbaut, ob ich die auf 41 Gabel bekomme, weiß ich gerade nicht.

Vor dem Umbau der GS solltest Du vllt. die Eigentumsverhältnisse klären, so wegen Nachbarschaftskonflikt und so!

An der RS die "Gummischnubbel" abzubauen, und gegen Faltenbälge zu tauschen ist m.Mg. nach ziemlich, na ich weiß auch nicht! Waren die Dinger nicht dazu da, das das Wasser bei Regenfahrten nicht durch die Löcher nach innen flitzt? Was denkst Du denn, wie viel die Wedis an der Gabel mit den "hübschen" Faltenbälgern länger halten? Also ich fahre schon zeit meines Lebens ohne irgendwelche Faltenblagen, ich habe letzten Winter mal neue Wedis eingebaut, aber nur weil das Geraffel just offen vor mir lag!

Gruß Volker

[2V-Freddie]

Die Lenkkopflager und damit der Lenkschaftdurchmesser sind bei allen Modellen gleich, da kannst Du also die schwarzen Superlager drin lassen.

@Hallo Detlev, Danke für den Hinweis, habe schon eine Sorge weniger.

Hallo,

ich habe ja ein GS mit K Teilen umgebaut. Die Verkleidung von der K75S ist wesentlich besser gegenüber der RT Verkleidung. Mit der RT Verkleidung fängt jedes Motorrad an zu schaukeln. Mich würde es deshalb interessierten, wie man eine K Gabel in die RT Verkleidung bekommt. Platz ist da keiner an den Gabelholmen und die Bremsen und Nabe passt alles nicht auf Anhieb.

@Hallo Walter, jetzt verstehe ich wie Du das mit der Gabel meinst. Warum "fängt jedes" Motorrad an zu schaukeln? Als Beispiel, meine R100-RT hustet sich bis 180 an den Tacho hin, - wackelt oder schaukelt für mich nicht, oder mir ist das nicht aufgefallen. (?)
Meine K-RT jubelt die Gänge durch und fliegt wie Raumschiff Ziegelstein (ohne Leuchtspur) über den Asphalt. Das Teil ist an sich so super, wenn nur das doofe Aufbocken nicht so Kreuzweh behaftet wäre.