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06.08.2010, 19:45 #31
...kann folgendes bieten:
Meine RT, gekauft mit 2540 Km (damals 13 Jahre jung) hat bei 2800 Km nur noch ein Klick losgelassen. Abgefallene Magnete haben jeden Startvorgang blockiert (natürlich fern der Heimat!).
Die Verklebung dieser Magnete ist ein totaler Lapsus. Schlechte Verarbeitung und Hitze drehen dieser Verklebung den Hals ab. Es gibt einige französiche Freds dazu, die nicht gerade happy klingen.
Es gibt einen Good Boy, dieser bietet für BMW angepasste Anlasser fernöstlicher Produktion an, .... mir fällt gerade seine Anschrift nicht ein. Vielleicht kennt jemand diesen Herrn?Viele Grüße von Freddie
Chi va piano
va sano
e lontano!
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06.08.2010, 19:56 #32Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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06.08.2010, 19:57 #33traebbeGast
Es müsste doch auch (wie bei den Bosch-Anlassern) möglich sein, die Magnete zusätzlich mit Schrauben zu fixieren, oder?
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06.08.2010, 19:58 #34
Warum gehen die Valeoanlasser kaputt? Auf der Suche nach der Lösung...
Hallo Freddie,
der Kollege heißt hier im Forum "kettenbmw".
Gugst du hier:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...%FCr-2-V-Boxer
Gruß,
Ekki
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06.08.2010, 20:05 #35
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06.08.2010, 21:02 #36
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06.08.2010, 21:10 #37
VALEO
Hallo Leute, noch einige unsortierte Überlegungen:
Die Valeo-Lösung ist Leichter. In Verbindung mit einem auch leichteren GEL-Akku viel kraftvoller. Die Anlaßdrehzahl ist demnach höher. Ein technisch einwandfreier Motor springt so noch besser an. Wenn die Kompression jedoch erhöht und/oder der Hubraum vergrößert wird, oder der Motor in einem nicht einwandfreien Zustand ist, wird die Lebensdauer vom Valeo Anlasser sicherlich kürzer.
Wenn ein PKW Vierzylindermotor mit einem solchen Anlasser angetrieben wird sind die thermischen, mechanischen und unter Umständen die Schwingungsbelastungen geringer.
Wenn die Magneten halten und das Planetengetriebe mit dem richtigen Schmiermittel gut geschmiert ist, kann eine gute Dauerhaltbarkeit erwartet werden.
Gute Ratschläge in MO Nr. 24 Schönes Wochenende und Gruß Udo
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06.08.2010, 21:24 #38
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06.08.2010, 21:40 #39Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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06.08.2010, 21:54 #40
Man muss doch die Magnete gar nicht bohren, siehe Bild von UGrund drei Beiträge weiter oben.
Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
Zündzeitpunkt R90S
13.05.2024, 06:13 in Elektrik