Mitnehmerverzahnung - Hinterrad

[Toma]

Hi Leute
Möchte demnächst ein überholtes HAG bestellen.Denke ich wechsle dann
auch gleich die Verzahnung im Hinterrad.Weis jemand wie man die alte
herausbekommt bzw.hinein?
Grüße aus dem heißen Tarifa
Thomas

[daniel78]

Hallo Thomas,

die Verzahnung im Hinterrad zu wechseln macht aber nur Sinn,
wenn die Mitnehmer im HAG auch schon ersetzt wurde.

Die Verzahnung ist mit 10 Nieten 6x25 eingesetzt.
Auf der Verzahnungsseite die geformten Köpfe ausbohren,
die Nietenstümpfe rausklopfen, die neuen Nieten heiß einsetzen und ausformen, fertig!

Viele Grüße aus dem verregneten Regensburg
Daniel

[Toma]

Danke Daniel

Ja,die Verzahnung am HAG soll neu sein,deshalb der Wechsel.
Benötige ich ein spezielles Werkzeug zum vernieten?
Gruß Thomas

[jeampo]

Hallo Thomas,

bei meinem Gespann sind die Nieten durch 6er Imbusschrauben (8.8) und Stop-Muttern ersetzt. funtioniert schon seit vielen Jahren ohne Probleme.

Gruß
Marco

[born53]

Original von jeampo
Hallo Thomas,

bei meinem Gespann sind die Nieten durch 6er Imbusschrauben (8.8) und Stop-Muttern ersetzt. funtioniert schon seit vielen Jahren ohne Probleme.

Gruß
Marco

Genau so hab ich´s auch gemacht.
Funktioniert wirklich problemlos.
Und wenn´s bei unseren Gespannen hält................


Gruß
Tom

[MM]

Da eine korrekte Vernietung nicht ganz trivial ist, würde ich aufgrund der positiven Erfahrungen eine Verschraubung bevorzugen.

[Toma]

Jungs,das gefällt mir,so werd ichs machen.
Einfachheit die überzeugt.
Danke an alle
Gruß Thomas

[daniel78]

Servus beisammen,

vorweg, ich hab meinen Mitnehmer genietet und das ist schon ein ziemlicher Gewaltakt.

Von der Festigkeit her ist eine Verschraubung problemlos, der Mitnehmer ist an zehn Stellen verschraubt.
Im Vergleich dazu, die Bremsscheiben des Vorderrades werden von fünf M8'er Schrauben gehalten
und dort treten beim Bremsen höhere Scherkräfte auf als durch das Beschleunigen oder die Motorbremsung am Mitnehmer.

Allerdings, die Bohrung in Mitnehmer und Nabe hat 6,5mm und wird durch die geformte Niet ausgefüllt.
Ein M6'er Schraube an der Stelle hat allerdings Spiel und wo Spiel ist kann die Verbindung rutschen oder schlagen.

Viele Grüße,
Daniel

[ropi]

Ein M6'er Schraube an der Stelle hat allerdings Spiel und wo Spiel ist kann die Verbindung rutschen oder schlagen.

Sicherlich wäre eine ausgefüllte Bohrung wünschenswert, aber durch den Anpressdruck den die Schrauben erzeugen (Vorraussetzung max. Anziehmonent bei möglichst hoher Schraubenfestigkeit) sollten doch die Reibkräfte der Auflageflächen ein Rutschen verhindern.

Die Auflageflächen sollten halt nicht poliert sein und theoretisch könnte man zwischen ihnen noch einen Tropfen Loctite geben - aber der ist dann wohl auch eher für ein gutes Gewissen

Grüße, Rainer

[thomas1301]

Bei 6,5 mm Bohrung: gibts nicht evtl. zöllige Schrauben, die da genauer reinpassen würden?