Bridgestone BT 45 / 46 auf /6

[analogicus]

Ja, den habe ich auch schon ins Auge gefasst!
Danke und stets gute Fahrt!
Ernst

[dl6dx]

Michelin Road Classic

Hatte ich noch nicht auf dem Schirm. Gibt es erfreulicherweise sogar in den passenden zölligen Abmessungen (3.25/19 und 4.00/18).

Matthias, weißt du zufällig, wie breit der zöllige Hinterreifen baut?

[Sauerlandkuh]

Hallo Stefan

Schau mal da, #84
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...n+Road+Classic

[dl6dx]

Schau mal da, #84

Heute war ich beim Reifenhändler und bin mit einem neuen Satz Michelin Road Classic für die CS heimgekommen. Daheim habe ich erst gemerkt, wie schmal die Reifen ausfallen, sie sind v. 84mm und h. 104mm breit.

Das ist allerdings geradezu gazellenhaft schlank. Dann werde ich mir das für das nächste Neubesohlen der Q mal vormerken.

[boldorist]

Habe auf der R90S auch keine Probleme mit dem BT46. Wie schon geschrieben wurde muss zum Ein- und Ausbau die Luft raus, aber sonst alles gut.

[BMW-Hans]

Habe auf der R90S auch keine Probleme mit dem BT46. Wie schon geschrieben wurde muss zum Ein- und Ausbau die Luft raus, aber sonst alles gut.

Ja, schön, aber welche Größe hast du verbaut?

[boldorist]

Serie 4.00 x 18, ist klar

[Hanseat]

… Der BT46 schleift beidseitig beim tiefen Einfedern am hinteren Schutzblech ...

Den erhöhten hinteren Luftdruck lt. Freigabe von 2,8 hast Du?

Bei mir schleift selbst bei schnellem Befahren von Bodenwellen bei weichster Federstufe (nur zu Testzwecken) nichts.

Gruß
Carsten 🇵🇱

[Bölli]

Ja, den Luftdruck hatte ich, das Schleifen im Kotflügel trat auch erst gegen Ende der Nutzungsdauer auf, mitlerweile habe ich Conti Go drauf, fährt auch prima.

Gruß Olaf

[Nichtraucher]

Moin,

bei meinen BT45 hatte ich den Eindruck dass der Vorderreifen immer mehr in die Höhe und der Hinterreifen dafür in die Breite ging.
Nur mit weniger Luftdruck vorn und sehr viel mehr als angegeben hinten waren die nachher noch fahrbar.

Gruß
Willy