Bridgestone BT 45 / 46 auf /6

[gb500]

Hallo Michael,
2006 ging der erste BT 45 vollkommen problemlos an der Schwinge vorbei und zwar während der gesamten Laufzeit, der zweite war entschieden breiter.

Ich habe keine breitere Hülse verwendet, sondern nachdem der BT 45 Nummer 2 abgefahren war, einfach auf Conti gewechselt. (Zu meiner vollsten Zufriedenheit übrigens)

Ich mag Produkte, die sich an Maße halten.

Die Qualität von Bridgestone ist gut, ich fahre sie weiterhin auf meinem Japaner.
(Und lebe mit dar Sägezahnbildung am VR, die es so bei Conti nicht gibt).

[MM]

Es gab eine Zeit, da existierten die Contis noch nicht.
Da war der BT45 eine Offenbarung für die 2V und ohne Konkurrenz.

[gb500]

Das gehört zwar hier eigentlich nicht hin, Hans hat ja nach BT 45 gefragt.
1983 bin ich auf Pirelli Phantom umgestiegen, ein Quantensprung zu den zuvor immer gerne gefahrenen Metzeler! .

[Hanseat]

… ein Quantensprung zu den zuvor immer gerne gefahrenen Metzeler! .

Ich muss sagen, ich empfand fast jeden in den letzten 41 Jahren gefahrenen Motorradreifen als Quantensprung gegenüber den beim Kauf meistens vorgefundenen Metzeler, insbesondere bei Nässe.

Aber nun zurück zu den Brückensteinen …

Gruß
Carsten 🇵🇱

[BMW-Hans]

Ich fahre schon einige Jahre die BT 45 auf der /6,
Allerdings in metrischer Größe. Da ich jetzt neue brauche,wollte ich, um Probleme bei der HU auszuschließen, auf zöllige umsteigen. Daher die Frage nach der Breite.
Jetzt sagte man mir eben bei der Prüfstelle, ich könne ruhig bei den metrischen bleiben, wenn ich die Freigabe von Bridgestone dabei hätte, wäre das ok......
Da soll noch einer durchfinden...

[analogicus]

Mich interessiert auch, ob der BT46 noch breiter als der BT 45 ist. Ich brauche auch einen neuen Reifen und der 45er lässt nur ein oder zwei mm Abstand zur Schwinge! Breiter darf der 46er auf keinen Fall sein, sonst passt er bei meiner 75/6 nicht mehr rein!
Schönen Feiertag an alle! Ernst

[Hanseat]

Mich interessiert auch, ob der BT46 noch breiter als der BT 45 ist. Ich brauche auch einen neuen Reifen und der 45er lässt nur ein oder zwei mm Abstand zur Schwinge! Breiter darf der 46er auf keinen Fall sein, sonst passt er bei meiner 75/6 nicht mehr rein!
Schönen Feiertag an alle! Ernst

#7 lässt annehmen, dass dies nicht der Fall ist.

Gruss
Carsten 🇵🇱

[Bölli]

Mich interessiert auch, ob der BT46 noch breiter als der BT 45 ist. Ich brauche auch einen neuen Reifen und der 45er lässt nur ein oder zwei mm Abstand zur Schwinge! Breiter darf der 46er auf keinen Fall sein, sonst passt er bei meiner 75/6 nicht mehr rein!
Schönen Feiertag an alle! Ernst

Ich hattte auf der /6 auch erst den BT45 und dann eben den 46 immer in 4.00 - 18.
Beim BT46 war es eine ziemliche Würgerei bei der Montage des Hinterrades ins Motorrad, vor allem wenn man keine Bühne hat. Der BT46 schleift beidseitig beim tiefen Einfedern am hinteren Schutzblech. Damit ist er für mich nicht mehr praxistauglich! Gibt noch jede Menge andere Reifen die auch brauchbar sind.

Gruß Olaf

[analogicus]

Danke Olaf für deinen Erfahrungsbericht!
Damit ist für mich die Entscheidung auch klar und ich werde mich nach einem anderen Reifen umsehen!
Schönen Vatertag noch!
Ernst

[Luggi]

Nimm Michelin Road Classic. Für mich nach dem Conti Classic Attack aktuell der beste Reifen für unsere alten Schätze.