Laut WHB wird die zentrale 36 mm Gabelmutter bei der GS (1988) mit 110 Nm angezogen. Wenn ich das mache, löst sie sich innerhalb kürzester Zeit (<100 km) während der Fahrt von allein wieder. Auf unebener Strecke noch schneller.

Ich habe mir deshalb extra von einer 36er Nuss die Fase abdrehen lassen und diese Nuss auf ein Radkreuz gesteckt und damit die Mutter mit bestimmt 250 Nm angezogen. Das hat gehalten.

Dazu muss ich aber den Lenker demontieren und habe damit das Problem, nicht vernünftig gegenhalten zu können.

Gibt es eine elegantere Lösung - vielleicht Loctite? Liegt es vielleicht an der Mutter oder am Gewinde im Lenkrohr, dass das vorgegebene Drehmoment nicht genügt? Jedenfalls hat BMW diese Konstruktion bei der zweiten Serie geändert.