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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Problem Ladestrom mit Silent Hektik Lima Kontroller

    D+ DF Kabel am Kohlehalter abziehen, dann D+ DF mit Akku- Plus verbinden. Spanngsmessgerät am Akku anschliessen. Motorrad starten und auf ca. 3.500 1/min hochdrehen, dabei das Messgerät im Auge behalten. Geht die Spannung nicht über 13,5 Volt, ist am Rotor bzw. Stator bzw. Kohlen zu prüfen, am besten dann mit der Anleitung von mir in der Datenbank. Geht die Spannung in den Bereich hoch, ist alle dort unter OK, d.h. die Reglerkombi hat einen Schuss.

    Hans
    Geändert von hg_filder (01.04.2024 um 15:50 Uhr) Grund: ..
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #2
    Avatar von fusselxx
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    AW: Problem Ladestrom mit Silent Hektik Lima Kontroller

    Danke Hans, das werden wir mal probieren. Geht ja relativ fix. Euch anderen auch danke für die Hinweise. Ich werde hier ein Update geben, wenn wir das ausprobiert haben. Wird allerdings etwas dauern, da der Jung erstmal in die Sonne fliegt...
    VG Jens

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    D+ Kabel am Kohlehalter abziehen, dann D+ mit Akku- Plus vebinden. Spanngsmessgerät am Akku anschliessen. Motorrad starten und auf ca. 3.500 1/min hochdrehen, dabei das Messgerät im Auge behalten. Geht die Spannung nicht über 13,5 Volt, ist am Rotor bzw. Stator bzw. Kohlen zu prüfen, am besten dann mit der Anleitung von mir in der Datenbank. Geht die Spannung in den Bereich hoch, ist alle dort unter OK, d.h. die Reglerkombi hat einen Schuss.

    Hans

  3. #3
    Avatar von fusselxx
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    AW: Problem Ladestrom mit Silent Hektik Lima Kontroller

    Kurzes Update: Wir haben die Lichtmaschine, also Rotor und Stator anhand Hans' Anleitung (Vielen Dank Hans, grossartige Anleitung!) geprüft. Zwischen Y und U, V, W sind im Leerlauf etwas über 12 V, bei 3000 Umdrehungen circa 26 V Wechselspannung. Also alles im Normbereich. Rotor und Stator sollten damit okay sein. Als nächsten Schritt wollen wir die Silent Hektik Box deaktivieren und eine Diodenplatte und ein Regler einbauen.
    Hat jemand eine gebrauchte aber funktionsfähige Diodenplatte und einen entsprechenden Regler zu verkaufen? Bitte per PN.

    Danke, Jens

  4. #4
    Avatar von fusselxx
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    AW: Problem Ladestrom mit Silent Hektik Lima Kontroller

    Fehler gefunden, der Silent Hektik Lima Contoller ist defekt.

    Den Fehler zu finden hat etwas gedauert. Wir haben die Diodenplatte und Regler von meiner fast baugleichen GS eingebaut. Dann ging die LKL gar nicht mehr aus, kein Ladestrom. Alle Kabel kontrolliert, durchgemessen, Masse in Verdacht, aber trotzdem nicht drauf gekommen. Erst ein Telefonat mit Hans brachte die Lösung. Die Masse muss oben an der Diodenplatte angeschlossen werden und nicht unten.. Vielen Dank nochmals Hans!

    Wir waren irritiert, da nur Befestigungen für die unteren beiden Schrauben der Diodenplatte vorhanden sind und diese wegen der Silentblöcke mit extra Massekabeln verbunden sind (siehe Foto). Ist das original? Wenn ja, gehört dort eine andere Diodenplatte eingebaut, damit die Masse richtig angeschlossen ist..?
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    -Jens

  5. #5
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Problem Ladestrom mit Silent Hektik Lima Kontroller

    Hallo Jens
    Die beiden Silentblöcke oben wären zur Befestigung vorgesehen, aber bei denen fehlen die Gewindeeinsätze.
    Diese sind abgerissen und fehlen.

    So sollte das
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    Viele Grüße Fritz

  6. #6
    Avatar von fusselxx
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    AW: Problem Ladestrom mit Silent Hektik Lima Kontroller

    Ok, danke Fritz. Kann man die Silentblöcke so rausschrauben oder sind die von hinten verschraubt?


    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo Jens
    Die beiden Silentblöcke oben wären zur Befestigung vorgesehen, aber bei denen fehlen die Gewindeeinsätze.
    Diese sind abgerissen und fehlen.

    So sollte das
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  7. #7
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: Problem Ladestrom mit Silent Hektik Lima Kontroller

    bin ja nicht Fritz , aber antworte trotzdem.
    Die kann man einfach rausschrauben, da ist keine Mutter von innen hinter.
    Gruß, der

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