Helm, wie alt darf der sein?

[FrankR80GS]

Deine ganz persönliche singuläre Meinung. Für Leute, die im Fall des Falles Wert auf einen heilen Kopf legen, nicht zur Nachahmung empfohlen. ...

Darf ich freundlich Fragen, worauf sich deine persönlich singuläre Meinung begründet? Immerhin werden heute riesige Flugzeugkomponenten und Druckgasbehälter, beide für Betriebsdauern über Jahrzehnte mit zyklischer Belastung, aus Faserverbundwerkstoffe gefertigt.

[Luggi]

Wie altern Helme eigentlich im Regal? Gibt es da eine Kennzeichnung wann der Helm produziert wurde? Wie lange lag der Helm beim Händler herum und wo da?

[FrankR80GS]

Wie altern Helme eigentlich im Regal? Gibt es da eine Kennzeichnung wann der Helm produziert wurde? Wie lange lag der Helm beim Händler herum und wo da?

Bei Arai Helmen ist Herstellungsjahr und -monat in der Regel am Kinnriemen gekennzeichnet.

Wenn man einige Meinungen hier liest, scheint die Alterung mit dem Kauf zu beginnen. Andernfalls dürfte ja quasi nur fabrikneue Helme gehandelt werden, da ja bei 60 Monaten Lebensdauer jeder Monat nach Herstellung schon 5 - 10 € Kaufpreis gekostet hat.

[Joerg_H]

Immerhin werden heute riesige Flugzeugkomponenten und Druckgasbehälter, beide für Betriebsdauern über Jahrzehnte mit zyklischer Belastung, aus Faserverbundwerkstoffe gefertigt.

Das Entscheidende bei unseren Helmen ist nicht die "Festigkeit" der Aussenschale, sondern die "Weichheit" der Schicht darunter ... denn die muss den Aufschlag absorbieren und dann möglichst grossflächig verteilen, bevor der Schlag am Schädel ankommt.

Diese Schicht besteht üblicherweise aus sowas wie geschäumtem Polystyrol ("Styropor") und fängt an zu altern, sobald sie aus der Form kommt. Nach 5, 6, spätestes 7 Jahren ist es vorbei mit der Schutzwirkung, auch wenn die "Aussenschicht" noch so toll glänzt.

[Nichtraucher]

Auf meinen Helmen steht kein Herstellungsjahr.
Es sind allerdings auch preiswerte Helme. Da ich die Helme oft wechsle lagern sie die meiste Zeit in einem dunklen Regal und ein alter Helm geht in die Tonne wenn er schäbig, verschlissen, oder heftig zu Boden gefallen ist. Kaufe ich mir einen Helm fange ich bei den preiswerten Modellen an, greife zu denen die mir gefallen, arbeite mich dann preislich hoch und kaufe dann den, der mir optisch wie mechanisch passt.
Was für eine Marke da drauf steht, kratzt mich nicht, ist bei mir schon immer so gewesen, habe sogar eine Abneigung gegen Krokodile auf den Klamotten.
(Wobei ich mich mit Marken ob gut oder schlecht, nicht im Ansatz auskenne)

Willy

[FrankR80GS]

... Diese Schicht besteht üblicherweise aus sowas wie geschäumtem Polystyrol ("Styropor") und fängt an zu altern, sobald sie aus der Form kommt. Nach 5, 6, spätestes 7 Jahren ist es vorbei mit der Schutzwirkung, auch wenn die "Aussenschicht" noch so toll glänzt.

Was wieder die Frage aufwirft, warum Helme 5 oder 6 Jahre alte Helme überhaupt noch verkauft werden (dürfen). Selbst namhafte Firmen wie Arai, Shoei und Schuberth ziehen solche Helme nicht zurück, was ich wirtschaftlich absolut nachvollziehen kann. Produkthaftungstechnisch nicht.

[Q-treiber]

Darf ich freundlich Fragen, worauf sich deine persönlich singuläre Meinung begründet?

Ich petz mal: Er war mal in der Branche tätig...sollte also einigermaßen informiert sein.
Daher vertraue ich auf seine Aussagen bzgl. der Untersuchungen und internen Tests.

Gleichwohl darf man da auch anderer Meinung sein.
Es geht ja schließlich "nur" um die eigene Sicherheit.
Die Zeitschrift Motorrad hat mal neben aktuellen Modellen auch ältere Helme getestet.
Altern tun alle !
Vor allem an der Paßform, so daß ein abrutschen vom Kopf eher mal passieren kann.
Bis auf einen 20 Jahre alten AGV waren alle schlagdämpfungstechnisch in Ordnung.
https://www.motorradonline.de/beklei...-halten-helme/
Ob die technischen Tests im Labor den Schutz der Unfallrealität widerspiegeln kann ich leider nicht beurteilen.

Meine Helme werden nach ca. 6-8 Jahren getauscht.
Einfach weil sie von der Nutzung im sicht- und fühlbaren Bereich verschlissen sind.

Ob die Schlagdämpfung jetzt ein paar Hundert g dämpfen kann beruhigt mich eher nicht.
Maximaltragischer Fall wäre eine Dämpfung, die den Kopf überleben läßt, während der Rest des Körpers kaum noch brauchbar ist bei einem harten impact.
Da überleg ich immer ob eine mäßige Dämpfung nicht auch Vorteile haben kann...

[KlausvonK]

@ Harzer
Die Entscheidung trifft der Polizist vor Ort.
In Frankreich brauchst Du ECE sogar für Handschuhe, in Italien müssen Helme die aktuelle ECE erfüllen.
Der eine spart bei der Sicherheit, der andere fährt noch mit 90.
Jeder Jeck ist anders.
Allzeit gute Fahrt
KvK

[Dirk]

@ Harzer
Die Entscheidung trifft der Polizist vor Ort.
In Frankreich brauchst Du ECE sogar für Handschuhe, in Italien müssen Helme die aktuelle ECE erfüllen.
Der eine spart bei der Sicherheit, der andere fährt noch mit 90.
Jeder Jeck ist anders.
Allzeit gute Fahrt
KvK

Welcher Polizist trifft anlässlich welcher Situation eine Entscheidung über (m)einen Helm?
Und warum wird immer wieder gern erwähnt, wie es andere Länder zumindest theoretisch handhaben, um kurz darauf die Information zu lesen, daß in der Paxis keine der Vorschriften (die berüchtigten Handschuhe in Frankreich) angewandt wird?

[Schwupp]

Zur Entscheidungsfindung: Ein 15 Jahre alter Helm entspricht, finanziell betrachtet, in etwa dem Konsum einer Zigarette alle 3-4 Tage für den gleichen Zeitraum. Wie lange überlegt man wohl, der Abhängigkeit ausgeliefert, über eine Zigarette nach?

Gruß Bernhard