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Thema: Elektronischer Regler
Hybrid-Darstellung
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03.03.2024, 08:28 #1
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Elektronischer Regler
Liebe Gemeinde
Ich bin an einen POD-3-P 240 Watt Regler von Podtronics gekommen (Can also be used on European Bikes with 240 watt 3 phase alternators) und frage mich, wie der an meiner R90/6 anstelle des Bosch-Reglers angeschlossen werden muss.
Laut Schaltplan werden die 3 gelben Leitungen direkt an den Lucas Three Phase Alternator angeschlossen, denn der Regler ist ein replacement for Lucas recitfier and Zener diode.
Was mich stutzig macht, ist: Locate and remove the Zener diode and selenium rectifier. You will no longer need them.
Heisst das nun, dass die alte Diodenplatte ausgebaut und der POD-Regler direkt an die 3 Phasen der Lichtmaschine angeschlossen werden muss? Oder kann die Diodenplatte bleiben und die 3 gelben Kabel werden mit dem Stecker des alten Reglers (D-, D+, DF) verbunden?
Besten Dank fuer eure Meinungen und schoenen Sonntag!
Lacerta
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03.03.2024, 09:34 #2
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03.03.2024, 10:09 #3
AW: Elektronischer Regler
Ich habe den Verdacht, dass dieser Regler nicht zu nach dem Bosch-System arbeitenden Generatoren passt, sondern einen Rotor mit Permanentmagneten voraussetzt.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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03.03.2024, 10:45 #4
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03.03.2024, 10:54 #5
AW: Elektronischer Regler
Hallo,
ich vermute das wäre eher was für meine 92er Ducati!
Da passt das auch mit den Anschlüssen und man beseitigt damit eine ständige Schwachstelle.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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03.03.2024, 10:56 #6
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AW: Elektronischer Regler
Daher die Frage: wozu das ganze? Man baut nicht einfach ein unbekanntes Teil ein, nur weil man es rumliegen hat.
Ich bin gespannt auf die Antwort des TE.
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03.03.2024, 10:52 #7
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H4 LED Ersatz
10.05.2024, 15:47 in Elektrik